Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» в рамках II Международного форума «Чистая вода» подписал Меморандум о сотрудничестве с Инновационно-технологическим центром Лахти (Финляндия).
Стороны будут налаживать обмен опытом в области технологий в сфере водоснабжения и водоотведения, охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов. Также заявлено о намерении объединить усилия для создания в Санкт-Петербурге Центра по обучению и повышению квалификации по вопросам охраны окружающей среды.
Среди основных направлений сотрудничества, обозначенных в Меморандуме, - модернизация методов измерений в лабораториях СЗФО России для приведения их в соответствие с применяемыми технологиями и методиками в Европе. Планируется организовать обучение персонала и специалистов лабораторий; обучение специалистов с целью внедрения моделей деятельности и техники переработки сточных вод, производства чистой воды, переработки осадка.