Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
Сегодня 14 компаний, работающих в области пожарной безопасности, одними из первых на Северо-Западе получили документы СРО «БалтСпецПожбезопасность» о допуске к производству работ и оказанию услуг. Введение системы саморегулирования в этой сфере призвано установить высокие стандарты профессиональной деятельности для участников рынка.
СРО «БалтСпецПожбезопасность» является одной из первых СРО в области пожарной безопасности в России. Она была зарегистрирована в Росреестре РФ 2 сентября 2010 г, и уже начало выдавать вступившим в нее организациям документы о допуске к производству работ.
Саморегулирование в области пожарной безопасности планируется ввести с 1 января 2011 г., в соответствии с предстоящими изменениями в законодательстве в этой сфере. Законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросам деятельности СРО в области пожарной безопасности» рассматривается в Госдуме РФ и уже принят в I чтении. Принципы саморегулирования призваны обеспечить повышение пожарной безопасности зданий и сооружений на всей территории страны.