Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
На дорожное хозяйство Московской области в 2011 г. предусмотрено выделение 13,7 млрд. рублей, сообщила министр финансов правительства региона Татьяна Крикунова на публичных слушаниях по проекту закона «О бюджете Московской области на 2011 г.».
«В т.ч. предусмотрено 4,4 млрд. рублей на реализацию РЦП «Дороги Подмосковья на период 2009-2011 г.», - сказала она. Субсидии на содержание муниципальных дорог составят в 2011 г. 300 млн. рублей, передает ИА Интерфакс.