Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
Петербургская компания «Современные технологии строительства» (СТС), входящая в ИГ «Единые решения», спроектирует и построит гипермаркет «О’Кей» площадью 6800 кв. м в Новосибирске. Проект будет осуществлен «под ключ» к концу февраля 2011 г.
Это уже не первый проект, который «СТС» выполняет для ГК «Доринда» (владелец бренда «О’Кей»). В 2009 г. компания построила супермаркет «О’Кей» на пр. Большевиков, 27 в Санкт-Петербурге.