Дирекция по строительству транспортного обхода отказалась от исков к подрядчикам КАД
Сегодня Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрел два иска, поданные ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» к двум подрядчикам строительства кольцевой – ЗАО «ПО «Возрождение» и ООО «НПО «Космос».
Развязка судебного спора наступила неожиданно: без всяких объяснений Дирекция отказалась от исков. В Дирекции от комментариев отказались, но отметили, что это «далеко не последние иски подобного рода».
Представители ответчиков заявили, что в дирекции работают квалифицированные специалисты, которые понимают «бесперспективность подобных дел». «Колейность образовалась не по вине подрядчиков, а из-за неправильной эксплуатации дороги. Работы по ремонту должны проводиться за счет средств эксплуатирующих организаций, а не строителей», - пояснил представитель НПО «Космос» Андрей Коновалов, пишет БН.
Должен быть создан специальный регламент, оговаривающий: как, какие и где можно строить мансарды, заявил депутат ЗакС Петербурга Алексей Ковалев на заседании «Сенатор-клуба». Он отметил, что, например, в Бостоне на каждый квартал разработано несколько вариантов мансард, которые можно строить в данном конкретном месте и нет нужды по каждому случаю созывать Градсовет.
Петербург проектировался и строился как безмансардный город, добавила заместитель начальника отдела зон охраны центральных, северных и южных районов Управления зон охраны объектов культурного наследия Петербурга Галина Шихова. Мансарды в здесь появились только после
«Что будут стоить наши памятники, если среда начнет изменяться в городе, где исторически существовали скатные кровли? Мансарды увеличивают высоту кровли, в них устанавливаются вертикальные окна, что меняет исторический облик города, поэтому нужно четко понимать, где и как нужно строить», сказала Г. Шихова.