«Интеко» начало строительство 4-го корпуса ЖК Dominion
«Интеко» приступилоа к строительству 4-го, завершающего корпуса ЖК Dominion, расположенного на пересечении пр. Ломоносовского и Вернадского около метро «Университет».
ЖК строится на огороженной, охраняемой территории площадью 15 га, и будет состоять из 4 корпусов переменной этажности (8-21 этаж), которые включают в себя 1504 квартир общей площадью 208,2 тысячи кв. м.
Основой дизайна холлов, подъездов и прилегающей территории каждого из четырех жилых корпусов ЖК Dominion является мотив одной из главных природных стихий – воды, земли, воздуха и огня. Концептуальное объединение корпусов в единое целое символизирует собой гармонию стихий. 4-й корпус будет оформлен в стилистике водной стихии.
ЖК Dominion – участник акции «Точно в срок». В договорах, заключаемых с покупателями квартир, указывается точный срок сдачи объекта, а также есть пункт о том, что компания возьмет на себя обязательства по возврату 10% от стоимости квартиры в случае, если сдача дома будет задержана.
В настоящее время с опережением графика на 3 месяца завершается возведение 1-го корпуса ЖК Dominion, сдача которого была намечена в I квартале 2011 г. 2-й корпус сдан в эксплуатацию во II квартале 2010 г., 3-й корпус – будет сдан в III квартале 2011 г.
«Формирование магистралей непрерывного движения с целью создания буферной зоны вокруг центра города, улучшение транспортной доступности Васильевского острова, Приморского района, строительство ЗСД и узловых развязок – Поклонногорской, Коломяжской, Светлановской, двух Дунайских – на пересечении с Московским и Пулковским шоссе, Пискаревской на пересечении с пр. Непокоренных», - так охарактеризовал основные задачи Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга до 2015 г., его глава Борис Мурашов
В интервью «Деловому Петербургу» он уточнил: «Первая магистраль непрерывного движения должна сформировать бессветофорный транспортный поток от Приморского пр. до Орловского тоннеля на правом берегу Невы. Магистраль от Орловского тоннеля на левом берегу Невы до Обводного канала, далее по наб. Обводного канала до подключения к ЗСД создаст возможность объезда центра города – Центрального, Адмиралтейского, Василеостровского и Петроградского районов. Мы уже расширили участок Приморского пр. от Ушаковской развязки до Горохового пер., строим тоннель под Литейным мостом. Мы нашли решение, как его расширить на 2,5 м для увеличения пропускной способности».
Говоря о планах, Б.Мурашов сообщил: «В 2010 г. мы проведем конкурс по выбору подрядчика для расширения Приморского пр. от ул. Савушкина до Лахты. Весной-летом 2011 г. начнем работы по строительству развязки у Большого Сампсониевского моста. Ведутся подготовительные работы по строительству Орловского тоннеля. Таким образом, буферная зона непрерывного движения вокруг центра города уже воплощается в жизнь. Кроме того, проектируется развязка на пл. Александра Невского. Здесь будет построен еще один тоннель, но непосредственно строительные работы начнутся не раньше чем в 2012 г. И, наконец, мы уже разрабатываем проект реконструкции набережных Обводного канала под непрерывное автомобильное движение. Уже сейчас нужно говорить о пробивке Бухарестской ул. и Софийской ул. до Обводного канала. Это, пожалуй, единственные две улицы в городе, которые работают неэффективно, потому что заканчиваются на подходах к Обводному».
Для улучшения транспортной доступности Васильевского острова, по словам Б.Мурашова, «в 2010 г. мы надеемся объявить конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста. С 2012 г. будет продолжено строительство моста в районе о. Серный. В 2011 г. начнем строительные работы по развязке на Сампсониевском мосту, проектируем Кронверкский коридор, который обеспечит более комфортный и свободный доступ с Петроградской стороны на Васильевский остров».
«Денег на все проекты, к сожалению, не хватает, - признал он. – Но строительство Ново-Адмиралтейского моста сегодня является сверхважным для города, так как сразу после открытия переправы начнутся работы по реконструкции Дворцового моста. Она связана в первую очередь с аварийным состоянием механизмов разводного пролета. Предстоящий объем работ оценивается в 2 млрд. рублей. Город запросил помощь федеральных средств на эти цели. Проект реконструкции находится на стадии завершения, в феврале 2011 г. планируем завершить его экспертизу».