«БазэлЦемент-Пикалево» в 2015-2016 гг. введет карьер Восточный в Ленобласти
ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» в 2015-2016 гг. планирует ввести в эксплуатацию карьер Восточный в Ленинградской области для разработки залежей известняка объемом 25 млн. тонн. Об этом сообщил технический директор компании Евгений Беликов.
По его словам, в 2011 г. планируется спроектировать карьер (работы будет выполнять ОАО «Институт «Гипроникель»), в 2012г. приступить к его строительству. В настоящее время, по словам Е.Беликова, оформляется землеотвод участка. Объем инвестиций, по его словам, в настоящее время корректируется.
Е.Беликов также сообщил, что II очередь карьера Западный планируется ввести в эксплуатацию в середине 2011 г. Мощность двух очередей – 4 млн. тонн известняка в год. Стоимость I очереди, которая была введена 18 октября 2010 г., составила порядка 450 млн. рублей, передает РБК.
В Госдуму РФ внесен законопроект, который позволит объединять соседние регионы, даже если их власти выступают против. Поправки изменят жизнь в первую очередь жителей Москвы и Московской области, а также Петербурга и Ленобласти, - поясняет депутат Госдумы Ирина Горькова, одна из инициаторов законопроекта. «Нас буквально заваливают просьбами жители Подмосковья; из Ленобласти тоже много обращений», - говорит она.
Документ называется «О внесении изменений в закон «О порядке принятия в РФ и образования в ее составе нового субъекта РФ». В случае, если инициатива будет одобрена, документ может быть вынесен на референдум в 2011 или 2012 г., одновременно с думскими или президентскими выборами.
По действующему законодательству с предложением объединить регионы могут выступать только их главы, причем необходимо согласие обоих. Документ предполагает, что такое же право появится у депутатов ЗакСов, Госдумы, Совета Федераций, членов правительства и даже представителей граничащих регионов. В проекте закона говорится, что этот круг лиц не является исчерпывающим и может быть расширен.
По мнению депутатов, оба города федерального значения подошли к пределу своего развития. Дальше автономное существование невозможно. «Необходим единый генеральный план развития территорий. Без него не решить транспортные проблемы; и дело не в том, что дорог мало, а в том, что они планируются субъектами без учета интересов друг друга. Сейчас не проконтролировать бюджетные расходы. Де-факто 20% москвичей живет в Московской области. Однако при формировании бюджета Мособласти количество школ, больниц, дорог рассчитывается исходя из количества жителей, прописанных на территории. Абсолютно то же самое происходит и на территории Петербурга и Ленобласти», - говорит И.Горькова.
Основное препятствие для объединения регионов, по мнению депутатов, - личные амбиции глав субъектов, пишет ДП.