Программа обеспечения постоянным жильем военнослужащих будет выполнена не ранее 2012 г.
Программа по обеспечению постоянным жильем военнослужащих Вооруженных сил РФ, которая должна была завершиться в 2010 г., будет выполнена не ранее 2012 г., заявила директор департамента Минобороны по обеспечению жильем военнослужащих Ольга Лиршафт на заседании комитета Совета Федерации по обороне и безопасности.
«На сегодняшний день в ВС насчитывается 129 тысяч военнослужащих, нуждающихся в получении постоянного жилья в связи с увольнением. Они его получат не раньше 2012 г. с учетом получения бюджетных средств на эти цели», - сказала она.
О.Лиршафт пояснила, что первоначально задача, поставленная руководством страны по обеспечению постоянным жильем военнослужащих, была рассчитана на обеспечение 67 тысяч военнослужащих, затем ее увеличили до 91 тысячи. «Резкое увеличение числа бесквартирных офицеров связано со значительным увольнением состава по оргштатным мероприятиям, которое продолжается и в настоящее время», - подчеркнула она, передает ИА Интерфакс.
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.