Обеспечение жильем ветеранов в Псковской области идет с опережением плана
По данным на 22 октября, в Псковской области 501 ветеран, признанный нуждающимся, улучшил свои жилищные условия, выдано 914 свидетельств. Об этом сегодня, в ходе заседания администрации региона сообщил начальник Главного госуправления социальной защиты населения Армен Мнацаканян.
Он подчеркнул, что мероприятия проводятся с опережением плана. Всего же по состоянию на 1 октября органами МСУ 1321 человек признаны нуждающимися и будут обеспечены жильем до 30 сентября 2011 г. До конца 2010 г. жилье получат 758 ветеранов.
Замглавы региона Ян Лузин отметил, что администрацией области проводятся встречи с руководителями подрядных организаций. Одной из целей таких встреч стало предупреждение необоснованного роста цен на жилье. Кроме того, обсуждается возможность увеличения объемов строительства, в том числе социального жилья. «Количество новых квартир, которые будут вводиться в 2010-2011 гг. и могут участвовать в программе по обеспечению жильем ветеранов, около 600», - подчеркнул он.
Замгубернатора, руководитель Государственного финансового управления области Татьяна Баринова отметила, что в настоящее время по этой программе профинансировано свидетельств на сумму около 500 млн. рублей. Остальные будут выделяться по мере поступления заявок.
Пытаясь убедить правительство строить новую взлетно-посадочную полосу (ВПП) не в Шереметьево, а у себя, аэропорт «Домодедово» готов потратить 2,4 млрд. рублей из собственных средств на выкуп земли под строительство.
Как пишет «РБК daily», вопрос о строительстве дополнительных взлетно-посадочных полос в московских аэропортах обсуждается уже несколько лет. До сих пор неформальным лидером в этом вопросе считалось «Шереметьево»: здесь фактически одна рабочая ВПП, что уже в ближайшее время станет серьезным сдерживающим фактором развития аэропорта. В «Домодедово» две ВПП, но аэропорт ждет заметного роста пассажиропотока, а потому активно включился в гонку за получение госфинансирования (ВПП и инфраструктура аэродромов принадлежит государству).
Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, недавно на комиссии в Минэкономразвития «Домодедово» представило свои аргументы в пользу строительства ВПП у себя. Согласно предварительным расчетам, новая полоса в Домодедово обойдется всего в 20,1 млрд. рублей. вместо предполагавшихся 29,3 млрд. Сэкономить более 9 млрд. рублей аэропорт предлагает за счет отказа от строительства дополнительного контрольно-диспетчерского пункта (4,3 млрд.) и ревизии расходов по ряду других статей.
Кроме того, «Домодедово» обещает потратить собственные 2,4 млрд. рублей на выкуп земли под ВПП – для государства это прямая экономия. По расчетам «Домодедово», строительство аналогичной полосы в «Шереметьево» обойдется в 45 млрд. рублей, из них более 13 млрд. пойдет на выкуп земли.
Участок 12 тысяч га под 3-ю ВПП в «Домодедово» зарезервирован постановлением правительства Московской области в 2005 г. В Шереметьево участок под ВПП также зарезервирован, но на нем может быть размещена полоса длиной 3200 м вместо необходимых 3600, что даст ограничения по приему крупных воздушных судов. Также потребуется перенос русел или устройство водоперепускных сооружений для рек Клязьма, Альба, Ключи.
Борьба аэропортов за строительство ВПП вызвана, по данным источников, тем, что средства в бюджете есть только на строительство одной полосы. Несмотря на то, что у «Домодедово» в споре есть экономические преимущества, «Шереметьево» является государственным активом, более того, готовящимся к приватизации, и такая стройка может повысить его капитализацию.