Б.Мурашов рассказал о ближайших планах дорожного строительства в Петербурге
«Формирование магистралей непрерывного движения с целью создания буферной зоны вокруг центра города, улучшение транспортной доступности Васильевского острова, Приморского района, строительство ЗСД и узловых развязок – Поклонногорской, Коломяжской, Светлановской, двух Дунайских – на пересечении с Московским и Пулковским шоссе, Пискаревской на пересечении с пр. Непокоренных», - так охарактеризовал основные задачи Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга до 2015 г., его глава Борис Мурашов
В интервью «Деловому Петербургу» он уточнил: «Первая магистраль непрерывного движения должна сформировать бессветофорный транспортный поток от Приморского пр. до Орловского тоннеля на правом берегу Невы. Магистраль от Орловского тоннеля на левом берегу Невы до Обводного канала, далее по наб. Обводного канала до подключения к ЗСД создаст возможность объезда центра города – Центрального, Адмиралтейского, Василеостровского и Петроградского районов. Мы уже расширили участок Приморского пр. от Ушаковской развязки до Горохового пер., строим тоннель под Литейным мостом. Мы нашли решение, как его расширить на 2,5 м для увеличения пропускной способности».
Говоря о планах, Б.Мурашов сообщил: «В 2010 г. мы проведем конкурс по выбору подрядчика для расширения Приморского пр. от ул. Савушкина до Лахты. Весной-летом 2011 г. начнем работы по строительству развязки у Большого Сампсониевского моста. Ведутся подготовительные работы по строительству Орловского тоннеля. Таким образом, буферная зона непрерывного движения вокруг центра города уже воплощается в жизнь. Кроме того, проектируется развязка на пл. Александра Невского. Здесь будет построен еще один тоннель, но непосредственно строительные работы начнутся не раньше чем в 2012 г. И, наконец, мы уже разрабатываем проект реконструкции набережных Обводного канала под непрерывное автомобильное движение. Уже сейчас нужно говорить о пробивке Бухарестской ул. и Софийской ул. до Обводного канала. Это, пожалуй, единственные две улицы в городе, которые работают неэффективно, потому что заканчиваются на подходах к Обводному».
Для улучшения транспортной доступности Васильевского острова, по словам Б.Мурашова, «в 2010 г. мы надеемся объявить конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста. С 2012 г. будет продолжено строительство моста в районе о. Серный. В 2011 г. начнем строительные работы по развязке на Сампсониевском мосту, проектируем Кронверкский коридор, который обеспечит более комфортный и свободный доступ с Петроградской стороны на Васильевский остров».
«Денег на все проекты, к сожалению, не хватает, - признал он. – Но строительство Ново-Адмиралтейского моста сегодня является сверхважным для города, так как сразу после открытия переправы начнутся работы по реконструкции Дворцового моста. Она связана в первую очередь с аварийным состоянием механизмов разводного пролета. Предстоящий объем работ оценивается в 2 млрд. рублей. Город запросил помощь федеральных средств на эти цели. Проект реконструкции находится на стадии завершения, в феврале 2011 г. планируем завершить его экспертизу».
ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» опубликовало бухгалтерскую отчетность по российским стандартам за III квартал 2010 г.
В сравнении с началом года активы компании сохранились примерно на том же уровне (39,3 млрд. рублей по сравнению с 40,5 млрд. на 31.12.2009), незначительно увеличилась доля заемных средств в стоимости активов: с 11,2% (4,5 млрд. рублей) до 13,5% (5,3 млрд.). Размер чистого долга за увеличился с 3,2 до 3,6 млрд. рублей (+11,5%). Одновременно размер собственных средств за тот же период увеличился с 2,9 до 4,8 млрд. руб. (+64,8%).
Выручка за отчетный период составила 9,4 млрд. рублей (+50,6% к аналогичному периоду 2009 г.), валовая прибыль – 3,5 млрд. рублей (+128,3%), чистая прибыль – 1,9 млрд. рублей (+294,9%).
Общая рентабельность за отчетный период составила 37,2%, рентабельность продаж – 20,3%.
Показатель |
30.09.2010 |
31.12.2009 |
Изменение, % |
Активы, тыс. руб. |
39 269 728 |
40 458 784 |
-2.9 |
Незавершённое строительство, тыс. руб. |
8 473 494 |
9 493 922 |
-10.7 |
Денежные средства, тыс.руб. |
1 716 055 |
1 312 820 |
+30.7 |
Кредиты и займы, тыс. руб. |
5 296 582 |
4 523 905 |
+17.1 |
Чистый долг, тыс.руб. |
3 580 527 |
3 211 085 |
+11.5 |
Собственный капитал, тыс. руб. |
4 800 381 |
2 912 524 |
+64.8 |
Чистый долг / Собственный капитал |
0.7х |
1.1х |
- |
Кредиты и займы / Активы |
13.5% |
11.2% |
- |
Показатель |
9М 2010 |
9М 2009 |
Изменение, % |
Выручка, тыс. руб. |
9 375 630 |
6 223 655 |
+50.6 |
Валовая прибыль, тыс. руб. |
3 483 615 |
1 525 849 |
+128.3 |
Чистая прибыль, тыс. руб. |
1 904 356 |
482 245 |
+294.9 |
Общая рентабельность |
37.2% |
24.5% |
- |
Рентабельность продаж |
20.3% |
7.7% |
- |