В рамках строительства 4-го транспортного кольца Москвы завершено возведение I очереди паркинга
На очередном заседании Координационного совета по дорожно-мостовому строительству под председательством первого замруководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Иван Борисова было рассмотрено 29 объектов 2010 г. и 13 объектов программы 2011 г.
Вчастности, обсуждалось возведение участка 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. На сегодняшний день завершен I этап строительства паркинга на этом участке. По II этапу ведутся отделочные работы, монтаж внутренних инженерных систем (отопления, холодного водоснабжения, вентиляции), осталось подвести канализацию и теплосети.
Напомним, паркинг возводится на месте снесенных гаражей. Ввод в эксплуатацию I этапа новой автостоянки планируется провести после подписания соглашений с владельцами выведенных с этой территории гаражей.
На данном участке уже открыто движение по I этапу улично-дорожной сети. Ведутся работы по перекладке инженерных коммуникаций и устройству проезжей части на Окружном проезде и Электродной ул.
Завершено строительство пешеходных переходов на транспортном пересечении Пятницкого шоссе с Митинской ул. и у МГТУ им. Баумана в районе Госпитального пер. Практически завершено строительство наземного перехода в районе выезда из мкр. 9 поселка «Северный» на Дмитровское шоссе. Ведутся дорожные работы и возведение пешеходных переходов в рамках реконструкции Панфиловского пр. в Зеленограде.
Участники заседания также рассмотрели вопросы реконструкции Боровского шоссе на участке от пос. Внуково («Изварино») до Киевского шоссе в районе р. Незнайки, Ростокинского пр. от ул. Космонавтов до ул. Богатырский мост, Звенигородского шоссе от МКАД до пр. Маршала Жукова.
Речь также шла о строительстве объектов 2011 г. Так, намечено устройство эстакад-съездов на пересечении пр. Маршала Жукова с МКАД, возведение транспортной магистрали между Звенигородским пр. и ММДЦ «Москва-Сити». Строительство эстакад и перекладка инженерных коммуникаций ведется на транспортном пересечении МКАД с магистралью Вешняки – Люберцы. Продолжится возведение 4-го транспортного кольца, а также пешеходных переходов, в том числе и надземных, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Главной сложностью, с которой сталкиваются инвесторы при строительстве мансард, является согласие жителей многоквартирных домов. Такое положение сохраняется, несмотря на то, что инвестор обещает отремонтировать в доме кровли и установить лифт, отметили эксперты, собравшиеся на заседании «Сенатор-клуба». Связывают они это и с недоверием жильцов к инвестору, и с их низким правосознанием, и с отсутствием нормативной базы.
Если обратиться к Жилищному кодексу, то на реконструкцию жилого дома требуется согласие 2/3 жильцов дома, заявил руководитель практики по недвижимости и инвестициям юридической компании «Качкин и Партнеры» Дмитрий Некрестьянов. 100% согласие жильцов требуется в случае, когда в результате работ происходит уменьшение общего имущества собственников дома. Между тем, чердак – это общее имущество, а построенные мансарды – уже частное.
По словам депутата ЗакС Петербурга Алексея Ковалева, имея документы о составе общего имущества многоквартирного дома, его можно зарегистрировать в качестве объекта недвижимости, и только тогда начинать инвестиционный процесс. Он сослался на нормативный акт Минюста, относящийся к регистрации имущества многоквартирных домов.
Объем мансардного строительства в ближайшее время в Петербурге сохранится, и процесс будет происходить с учетом мнения жильцов, отметил представитель КУГИ Николай Крутицкий. При этом он подчеркнул, что необходимо развести понятия капитального ремонта и устройства новых жилых помещений в здании. В городской администрации сейчас разрабатывается проект о реконструкции многоквартирных домов (включая создание мансард), при чем оговаривается, что она возможна только с согласия жильцов. Однако, и администрация может выступить инициатором реконструкции, если в доме есть собственность города, сказал Н.Крутицкий.