С.Собянин утвердил новый состав правительства Москвы
Новый мэр столицы Сергей Собянин определился с составом нового правительства города. В команде нового мэра, как и предполагалось, остаются ряд чиновников правительства Ю.Лужкова.
Единственным первым заместителем станет Владимир Ресин. Должности заместителей мэра Москвы сохранили Юрий Росляк, Людмила Швецова и Петр Бирюков. Также созданы должности заместителя мэра: по транспорту – на этот пост назначен замминистра транспорта России Николай Лямов; по координации работы с правоохранительными органами – назначен Владимир Шукшин; по взаимодействию со СМИ – пост занял Александр Горбенко.
Мэр Москвы сменил префектов двух столичных округов. На руководство ЦАО и САО вместо Алексея Александрова и Олега Митволя отправлены бывшие заместители Ю.Лужкова – Сергей Байдаков (экс-заммэра) и Владимир Силкин (экс-глава Имущественного комплекса города).
Последний пост получила Наталья Сергунина. Сохранил свой пост руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрей Цыбин. Главой Москонтроля назначен Егор Поляков, а Комитет по информационным технологиям возглавит Артем Ермолаев.Кроме того, сохранил свой пост глава Департамента топливо-энергетического хозяйства Москвы Евгений Скляров
Бывший глава аппарата правительства города Виктор Коробченко назначен советником мэра. Его пост заняла его бывший заместитель Анастасия Ракова, передает РБК.
Об этом рассказал на Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России» гендиректор ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» («дочка» ОАО «РЖД») Михаил Грудинин.
«Мы изучили опыт 22 стран, наиболее эффективно использующих железнодорожные вокзалы, превратив их в интермодальные транспортно-пересадочные узлы, которые интегрируют вокруг себя различные транспортные потоки, - рассказал он. – Понятно, что место с большой нагрузкой по транспорту и пешеходам – это хорошая база для создания общественно-деловых зон. В ряде стран мы видим, что объем коммерческой недвижимости вокруг вокзала в 6 раз превышает площадь самого вокзального комплекса».
Эксплуатация вокзалов в крупных городах РФ передана отдельной структуре. ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» разработало концепцию повышения эффективности использования вокзальных комплексов, которая предполагает модернизацию 17 вокзалов – во Владивостоке, Мурманске, Орле, Иркутске, Екатеринбурге, Чите, Астрахани, Краснодаре, Волгограде, всех 5 сочинских вокзалов и 8 вокзалов Москвы.
«Политика РЖД в таких проектах – не вкладывать больше 30% от общей стоимости. Некоторые проекты удается реализовать целиком за счет средств частных инвесторов», - подчеркнул М.Грудинин. Он также пояснил, что ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» в реализации этих проектов возьмет на себя обязанности по разработке проектной документации, в том числе с проектированием улично-дорожной сети, и отчасти – инженерной подготовки.
«Я надеюсь, что программа будет одобрена уже 1 ноября, - сообщил М.Грудинин. – У нас уже практически готово соглашения по 16 вокзалам, еще 11 соглашений – на стадии подписания». В ходе этой работы РЖД планирует заключать соглашения не только с инвесторами, но и с правительствами регионов, и в некоторых случаях – с руководством МО. По его мнению, власти не менее инвесторов заинтересованы в модернизации привокзальных территорий, которые строились без учета сегодняшнего уровня автомобилизации населения и нынешних объемов грузопотоков, в результате чего вокзалы обрастают несанкционированными зонами парковок.
Первые проекты стартуют в 2011 г., в тех городах, где власти проявляют наибольшую заинтересованность в них. С властями Петербурга этот вопрос пока не обсуждался.
«Мы подсчитали, что окупаемость таких проектов за счет строительства объектов коммерческой недвижимости, составит не более 3,5 лет, рентабельность – 20%. Под создание этих проектов мы планируем выпуски ценных бумаг», - добавил М.Грудинин. Планируется также привлечение иностранных инвесторов с большим опытом работы в сфере развития и эксплуатации железнодорожных вокзалов.