Штраф РФ при расторжении контракта строительства дороги Москва – Петербург может достичь 5,5 млрд. рублей
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.
Должен быть создан специальный регламент, оговаривающий: как, какие и где можно строить мансарды, заявил депутат ЗакС Петербурга Алексей Ковалев на заседании «Сенатор-клуба». Он отметил, что, например, в Бостоне на каждый квартал разработано несколько вариантов мансард, которые можно строить в данном конкретном месте и нет нужды по каждому случаю созывать Градсовет.
Петербург проектировался и строился как безмансардный город, добавила заместитель начальника отдела зон охраны центральных, северных и южных районов Управления зон охраны объектов культурного наследия Петербурга Галина Шихова. Мансарды в здесь появились только после
«Что будут стоить наши памятники, если среда начнет изменяться в городе, где исторически существовали скатные кровли? Мансарды увеличивают высоту кровли, в них устанавливаются вертикальные окна, что меняет исторический облик города, поэтому нужно четко понимать, где и как нужно строить», сказала Г. Шихова.