Штраф РФ при расторжении контракта строительства дороги Москва – Петербург может достичь 5,5 млрд. рублей
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.
Крупный производитель насосного оборудования Grundfos инвестировал 30 млн. евро в развитие своего российского производства, сообщает пресс-служба компании.
В 2005 г. концерн уже вложил около 15 млн. евро в строительство I очереди завода «Грундфос Истра» на территории Московской области. В настоящее время здесь осуществляется сборка и производство насосного оборудования для промышленного и частного применения. Площадь первого корпуса составляет 14 тысяч кв. м.
В 2008 г. было принято решение о развитии завода в России. В связи с этим началось строительство II очереди – 14 тысяч кв. м складов и административного комплекса площадью 5 тысяч кв. м.
«Расширение российского производства позволит нам увеличить объем имеющегося оборудования на складе в России. Это поможет более оперативно реагировать на запросы потребителей, – отметила гендиректор «Грундфос Истра» Галина Бирюкова. – В планах стоит также расширение линейки производимого в России оборудования».
В сентябре 2010 г. было завершено строительство I этапа II очереди завода – складского корпуса. В ближайшее время будет полностью завершена реконструкция административного корпуса, в котором разместятся администрация завода, около 200 сотрудников московского офиса Grundfos, а также обучающий центр – Академия «Грундфос».
В феврале 2011 года ожидается окончательное завершение строительства II очереди. В планах на следующие 5 лет – развитие завода «Грундфос Истра» и строительство III очереди завода.