Главный архитектор Москвы А.Кузьмин может уйти в отставку
«Жертвой» кадровых перестановок в столичном стройкомплексе может стать главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. Источник в мэрии утверждает, что он просился в отставку еще до отрешения Юрия Лужкова от власти. После смены мэра эта тема вновь стала актуальной.
Как пишет «РБК daily», кандидатура нового главного архитектора Москвы пока окончательно не определена, тем не менее назначение должно состояться в течение месяца, отмечает источник. «А.Кузьмина, который возглавляет Москомархитектуру с 1996 г., может сменить Сергей Ткаченко из НИиПИ Генплана», - рассказал источник в правительстве Москвы. По словам источника в стройкомплексе, на должность главного архитектора претендуют также глава института «Моспроект-2», первый зампред Москомархитектуры Михаил Посохин и президент Союза архитекторов России и гендиректор института «Моспроект-4» Андрей Боков.
Источник, близкий к руководству Москомархитектуры, утверждает, что А.Кузьмин подаст в отставку лишь в том случае, если будет отменен генплан столицы. Опрошенные чиновники и участники рынка считают, что он может получить главный удар новой власти за грехи старой.
В то же время глава московского стройкомплекса Владимир Ресин намерен продержаться у власти еще 2-3 года, отмечают чиновники. Тем не менее, по данным источника в мэрии, об отставке думают руководитель Департамента городского строительства Александр Косован, глава Департамента имущества города Владимир Силкин, а также руководитель Департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина.
По словам ведущих архитекторов столицы, А.Кузьмин остается для них идеальным вариантом председателя Москомархитектуры, который всегда выступал «буфером между мэром и архитектурным сообществом». Определять нового главного архитектора эксперты предлагают выборным путем. Так было в 1996 г. с самим А.Кузьминым, которого выбрали тайным голосованием в Союзе архитекторов.
Концепция развития транспортно-логистической системы Карелии одобрена экспертным советом Минэкономразвития региона. Проект был разработан специалистами Института экономики Карельского научного центра РАН и финансировался из бюджета региона по статье «Прикладные исследования и разработки». Эта работа является научным обоснованием развития транспортной инфраструктуры территории в ближайшей перспективе.
Председатель экспертного совета, первый замглавы Минэкономразвития Карелии Лев Шустов отметил, что «в работе четко обозначены стратегические направления развития системы транспорта Карелии – особое внимание уделено автотранспорту, как наиболее перспективному в экономическом отношении, детально проанализирован транзитный потенциал республики, особый акцент сделан на модернизацию сферы перевозок».
Данные этого стратегического исследования будут учитываться при разработке программных документов развития территории. В ходе презентации отчета по проекту члены экспертного совета высказали ряд замечаний, которые будут учтены в окончательной редакции.