Первые профессиональные соревнования штукатуров пройдут в рамках конкурса «Строймастер-2010»
НОСТРОЙ, ЗАО «Производственное предприятие «Крепс», СРО «Центрстройэкспертиза-статус» и дирекция Национального конкурса «Строймастер» проведут 10 ноября в Москве первые профессиональные соревнования штукатуров с участием лучших специалистов Москвы Подмосковья, Петербурга, Белгорода и др. городов.
Для проведения соревнований выбрана удобная строительная площадка будущего торгового центра вблизи пос. Светлые горы (Красногорский район Московской области, 10-й км Пятницкого шоссе). Генподрядчик объекта ООО «СИК «Витал» для проведения соревнований подготовит необходимое помещение из расчета 10-15 кв. м на одного участника, с возможностью подключения штукатурных станций к электросети и водопроводу.
В состав жюри войдут представители Оргкомитета Национального конкурса «Строймастер», гостехнадзора, руководители строительства объекта, приглашенные специалисты. Критерии оценки участников соревнований: качество и скорость выполнения работ.
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.