СК «Дальпитерстрой» строит в Шушарах с нарушением градостроительного законодательства
Прокуратурой Санкт-Петербурга проведена проверка соблюдения ООО «СК «Дальпитерстрой» и ООО «Концерн «Росстрой» градостроительного законодательства и законодательства, регламентирующего вопросы участия в долевом строительстве жилья, на объекте в пос. Шушары, Ленсоветовский, д. 13А, корп. 4.
Как сообщает пресс-служба прокуратуры, установлено, что СК «Дальпитерстрой», являющееся генеральным подрядчиком и инвестором строительства объекта, длительное время выполняло строительно-монтажные работы и осуществляло на основании агентского договора с застройщиком (концерн «Росстрой») деятельность по привлечению денежных средств граждан в отсутствие надлежащим образом оформленной проектной документации и разрешения на строительство.
При этом следствием отсутствия разрешительной документации явилось нарушение прав граждан на получение причитающихся им квартир в установленные договорами сроки.
По результатам проверки руководителю СК «Дальпитерстрой» прокуратурой города внесено представление.
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.