В.Басаргин: В России на учет встали 146 тысяч ветеранов, нуждающихся в жилье
В России по данным на 25 октября 2010 г. на учет встали 146 тысяч ветеранов, нуждающихся в жилье. Об этом сообщил глава Минрегионразвития РФ Виктор Басаргин на заседании президиума Госсовета. По состоянию на 1 сентября 2010 г., на учет поставлены 137,6 тысячи ветеранов, из них обеспечены жильем 45,23 тысячи человек.
В.Басаргин напомнил, что в 2008 г. на реализацию программы обеспечения ветеранов жильем было направлено чуть более 8 млрд. рублей, в 2009 г. – 45 млрд., в 2010 г. – 101 млрд. Он отметил, что в 2010 г. будет дополнительно распределено 16 млрд. рублей. На эти цели и на 2011 г. зарезервировано в бюджете еще 10 млрд.
Министр также сообщил, что в 2010 г. с целью обеспечения ветеранов жильем будет построено 100 тысяч квартир. Всего за 2009-2010 гг. для них будет сдано свыше 123 тысяч квартир.
В.Басаргин заявил, что программа обеспечения ветеранов жильем будет реализована в полном объеме. Напомним, что ветераны, вставшие на учет до 1 марта 2005 г., были полностью обеспечены жильем накануне 9 мая 2010 г. В июле 2010 г. Д.Медведев утвердил поправки в бюджет, согласно которым на обеспечение жильем ветеранов будет выделено 82,3 млрд. рублей, передает РБК.
Пытаясь убедить правительство строить новую взлетно-посадочную полосу (ВПП) не в Шереметьево, а у себя, аэропорт «Домодедово» готов потратить 2,4 млрд. рублей из собственных средств на выкуп земли под строительство.
Как пишет «РБК daily», вопрос о строительстве дополнительных взлетно-посадочных полос в московских аэропортах обсуждается уже несколько лет. До сих пор неформальным лидером в этом вопросе считалось «Шереметьево»: здесь фактически одна рабочая ВПП, что уже в ближайшее время станет серьезным сдерживающим фактором развития аэропорта. В «Домодедово» две ВПП, но аэропорт ждет заметного роста пассажиропотока, а потому активно включился в гонку за получение госфинансирования (ВПП и инфраструктура аэродромов принадлежит государству).
Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, недавно на комиссии в Минэкономразвития «Домодедово» представило свои аргументы в пользу строительства ВПП у себя. Согласно предварительным расчетам, новая полоса в Домодедово обойдется всего в 20,1 млрд. рублей. вместо предполагавшихся 29,3 млрд. Сэкономить более 9 млрд. рублей аэропорт предлагает за счет отказа от строительства дополнительного контрольно-диспетчерского пункта (4,3 млрд.) и ревизии расходов по ряду других статей.
Кроме того, «Домодедово» обещает потратить собственные 2,4 млрд. рублей на выкуп земли под ВПП – для государства это прямая экономия. По расчетам «Домодедово», строительство аналогичной полосы в «Шереметьево» обойдется в 45 млрд. рублей, из них более 13 млрд. пойдет на выкуп земли.
Участок 12 тысяч га под 3-ю ВПП в «Домодедово» зарезервирован постановлением правительства Московской области в 2005 г. В Шереметьево участок под ВПП также зарезервирован, но на нем может быть размещена полоса длиной 3200 м вместо необходимых 3600, что даст ограничения по приему крупных воздушных судов. Также потребуется перенос русел или устройство водоперепускных сооружений для рек Клязьма, Альба, Ключи.
Борьба аэропортов за строительство ВПП вызвана, по данным источников, тем, что средства в бюджете есть только на строительство одной полосы. Несмотря на то, что у «Домодедово» в споре есть экономические преимущества, «Шереметьево» является государственным активом, более того, готовящимся к приватизации, и такая стройка может повысить его капитализацию.