Автор проекта депозитария музеев Кремля выражает сомнения в смысле существования Градсовета
Автор проекта строительства депозитария музеев Кремля, глава «Моспроекта-2» Михаил Посохин ставит под сомнение дальнейшую работу общественного Градостроительного совета при мэре столицы. На пресс-конференции выразил недоумение по поводу решений совета.
«Интересно, что проект, который начал реализовываться у стен Кремля, был согласован со всеми необходимыми инстанциями. Этот проект был выбран из 25 вариантов на Градостроительном совете, а через 1,5 года в том же составе совет выносит прямо противоположное решение и отвергает проект», - отметил М.Посохин.
«Это интересное событие, и я считаю, что надо ставить вопрос – может ли вообще дальше функционировать такой совет?» - заявил он, передает ИА Интерфакс.
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.