Санкт-Петербург. Аренда класса «А»
Компания «МЛП» сдала в аренду свыше 56 500 кв. м складских и офисных площадей класса А в строящихся комплексах «МЛП-Подольск» и «МЛП-Уткина Заводь».
Компания «Международное логистическое партнерство» (MLP), ведущая строительство крупных логистических комплексов класса А в России и на Украине, при посредничестве консультантов из Knight Frank заключила договор долгосрочной аренды с компанией «Русская логистическая служба» (РЛС).
Договор с российским логическим оператором – компанией «РЛС», заключенный компанией «МЛП» в конце сентября 2006 г., по оценке консультантов из Knight Frank, стал второй крупной сделкой на складском рынке аренды за 2006 г.
Складской оператор арендовал у «МЛП» складские и офисные помещения в строящихся логистических комплексах класса А. Около 40 000 кв. м - в комплексе «МЛП –Подольск» в Московской области и около 17 000 кв.м - в комплексе «МЛП – Уткина Заводь» в Санкт-Петербурге. Договор с оператором заключен сроком на 7 лет.
«Договор с «РЛС» стал второй крупной сделкой на рынке недвижимости за 2006 г. Компания единовременно арендовала у «МЛП» свыше 56 500 кв. м площадей.
Компания «РЛС» станет вторым арендатором комплекса «МЛП – Уткина Заводь». Ранее договор долгосрочной аренды был заключен с крупнейшим логистическим оператором – компанией Relogix, которая заняла в комплексе свыше 56 000 кв. м офисных и складских помещений.
Общая площадь комплекса «МЛП –Подольск» – 203 500 кв.м. Площадь первой фазы строительства - 110 500 кв. м. Ее ввод планируется в июне 2007 г. Второй комплекс «МЛП – Уткина Заводь» в Санкт-Петербурге будет введен в эксплуатацию в июле 2007 г. Площадь первой фазы составит около 82 379 кв.м. Общая площадь комплекса – 202 216 кв.м.
Оба объекта относятся к классу А и ориентированы на крупных арендаторов, таких как российские и транснациональные производители товаров народного потребления, ведущих дистрибьютеров, а также комплексных логистических операторов. Оба проекта («МЛП –Подольск» и «МЛП –Уткина Заводь») будут введены в эксплуатацию в июне-июле 2007 г.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Проект строительства Орловского тоннеля получил поддержку Инвестиционного фонда на состоявшемся сегодня очередном заседании Инвестиционной комиссии Министерства экономического развития и торговли РФ.Об этом вчера вечером сообщила пресс-служба Смольного.
Из семи рассмотренных на сегодня проектов государственную поддержку за счет Инвестиционного фонда РФ получили два петербургских – проекты строительства Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля.
Реализация обоих проектов имеет высокую социальную значимость, во многом определяет перспективы экономического и градостроительного развития города, его инвестиционную привлекательность.
Напомним, что Орловский тоннель представляет собой два параллельных двухуровневых тоннеля круглого сечения глубокого заложения, проходящих под рекой Невой, Смольной и Свердловской набережными длиной около 940 м.
Проект строительства Орловского тоннеля был детально проанализирован консультантами ING Bank N.V. (London, United Kingdom).
По результатам анализа выдано заключение инвестиционного консультанта о том, что проект осуществим с экономической и финансовой точек зрения, обеспечивает приемлемые показатели финансовой, бюджетной и экономической эффективности, а также будет привлекательным для крупнейших международных инвесторов.
Сметная стоимость строительства Орловского тоннеля составляет 26 360,7 млн. руб. (в ценах на 01.01.06 г.), что превышает минимально необходимую сметную стоимость инвестиционного проекта, установленную для получения государственной поддержки за счет Инвестиционного фонда РФ.
По результатам проведения концессионного конкурса будет выбран инвестор-концессионер, который направит на софинансирование строительства не менее 1/3 от сметной стоимости тоннеля, оставшиеся 2/3 средств будут выделены из государственных источников финансирования (равными долями из Инвестиционного фонда РФ и бюджета Санкт-Петербурга).
В 2005 году разработано Обоснование инвестиций в строительство транспортного тоннеля, прошедшее необходимые согласования в контрольно-надзорных органах, экологическую и вневедомственную экспертизу. По результатам разработки Обоснования инвестиций получено положительное заключение Главгосэкспертизы России (№ 1221-05/ГГЭ – 3426/04).
Во II квартале 2006 года начата разработка проекта строительства Орловского тоннеля. В 2006 году бюджетом Санкт-Петербурга на разработку проектной документации для строительства Орловского тоннеля предусмотрено выделение 700 млн. руб. Начало строительных работ по объекту планируется в IV квартале 2006 года.
Строительство Орловского тоннеля позволит создать первую круглосуточную транспортную связь правого и левого берегов р. Невы, а также районов исторического центра города с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга и далее с дорожной сетью страны; перераспределить транспортные потоки на подходах к центру города и снизить нагрузку на существующие невские мосты, увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на связи между центром и периферийными районами Санкт-Петербурга; повысить безопасность жизнедеятельности в Санкт-Петербурге, создать кратчайшую связь в центральной части города между берегами р. Невы для круглосуточной работы пожарной службы, скорой помощи, МЧС, ГИБДД и др. специальных служб.
Реализация проекта Орловского тоннеля и автодорожных подходов к нему приведет к созданию около 3,5 тыс. новых рабочих мест, непосредственно связанных со строительством и последующей эксплуатацией искусственного сооружения. Увеличение объемов строительства вызовет рост занятости в сопутствующих отраслях (производство строительных материалов, машин и оборудования и т.д.) ориентировочно на 5-6 тыс. человек. Суммарный прирост численности рабочих мест составит 9,0-10,5 тыс. человек.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: