Спортивная инфраструктура Московского и Кировского районов Петербурга развивается


25.10.2010 12:19

В минувшую субботу губернатор Валентина Мативенко осмотрела ряд спортивных объектов Московского и Кировского районов.

Объезд начался с посещения реконструированной спортивной площадки микрорайона на ул. Решетникова и нового бассейна при детском садике №29, а также спортплощадки во дворе дома 16 по Алтайской ул.

В.Матвиенко подчеркнула, что в последние годы в Санкт-Петербурге по программе «Мой первый школьный стадион» было построено 400 современных стадионов, которые способствуют развитию массового спорта.

Также она ознакомилась с результатами работ по комплексному благоустройству территорий, прилегающих к р. Новая в Кировском районе. Завершены работы по очистке реки, обустроены детские площадки, пешеходные дорожки, газоны и зоны отдыха, выполнен ремонт фасадов шести жилых домов.

По программе «Мой первых школьный стадион» была проведена реконструкция стадиона при школе №223 на ул. Стойкости. Вместо старого футбольного поля с грунтовым покрытием школьники получили современную спортивную площадку с искусственным покрытием и освещением.

Выполнена реконструкция стадиона Специализированной детско-юношеской школы олимпийского резерва Кировского района. «Новый стадион – это новые возможности для воспитания чемпионов. Здесь можно будет заниматься практически любым видом спорта – футболом, баскетболом, волейболом. Можно играть в теннис и гандбол, заниматься легкой атлетикой», - подчеркнула В.Матвиенко.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



22.10.2010 21:07

В рамках строительства развязки на пересечении Краснофлотского шоссе с КАД, была проведена реконструкция участка шоссе с расширением и спрямлением проезжей части, что позволило соединить транспортную развязку с железнодорожной станцией Бронка, рассказал заместитель гендиректора ООО «ДСК» Александр Голубев.

Он отметил, что новая транспортная развязка включает в себя 846 м дорожного полотна с заездами и выездами на КАД и КЗС, 5 мостов. Сооружение оснащено автоматизированной системой управления дорожным движением, ограждениями и освещением.

Единственной трудностью, с которой столкнулись строители развязки, как отметил А.Голубев, были слабые грунты. Для их усиления «ДСК» использовала георешетки, гебионовые конструкции, специальные маты.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо