Спортивная инфраструктура Московского и Кировского районов Петербурга развивается
В минувшую субботу губернатор Валентина Мативенко осмотрела ряд спортивных объектов Московского и Кировского районов.
Объезд начался с посещения реконструированной спортивной площадки микрорайона на ул. Решетникова и нового бассейна при детском садике №29, а также спортплощадки во дворе дома 16 по Алтайской ул.
В.Матвиенко подчеркнула, что в последние годы в Санкт-Петербурге по программе «Мой первый школьный стадион» было построено 400 современных стадионов, которые способствуют развитию массового спорта.
Также она ознакомилась с результатами работ по комплексному благоустройству территорий, прилегающих к р. Новая в Кировском районе. Завершены работы по очистке реки, обустроены детские площадки, пешеходные дорожки, газоны и зоны отдыха, выполнен ремонт фасадов шести жилых домов.
По программе «Мой первых школьный стадион» была проведена реконструкция стадиона при школе №223 на ул. Стойкости. Вместо старого футбольного поля с грунтовым покрытием школьники получили современную спортивную площадку с искусственным покрытием и освещением.
Выполнена реконструкция стадиона Специализированной детско-юношеской школы олимпийского резерва Кировского района. «Новый стадион – это новые возможности для воспитания чемпионов. Здесь можно будет заниматься практически любым видом спорта – футболом, баскетболом, волейболом. Можно играть в теннис и гандбол, заниматься легкой атлетикой», - подчеркнула В.Матвиенко.
Пытаясь убедить правительство строить новую взлетно-посадочную полосу (ВПП) не в Шереметьево, а у себя, аэропорт «Домодедово» готов потратить 2,4 млрд. рублей из собственных средств на выкуп земли под строительство.
Как пишет «РБК daily», вопрос о строительстве дополнительных взлетно-посадочных полос в московских аэропортах обсуждается уже несколько лет. До сих пор неформальным лидером в этом вопросе считалось «Шереметьево»: здесь фактически одна рабочая ВПП, что уже в ближайшее время станет серьезным сдерживающим фактором развития аэропорта. В «Домодедово» две ВПП, но аэропорт ждет заметного роста пассажиропотока, а потому активно включился в гонку за получение госфинансирования (ВПП и инфраструктура аэродромов принадлежит государству).
Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, недавно на комиссии в Минэкономразвития «Домодедово» представило свои аргументы в пользу строительства ВПП у себя. Согласно предварительным расчетам, новая полоса в Домодедово обойдется всего в 20,1 млрд. рублей. вместо предполагавшихся 29,3 млрд. Сэкономить более 9 млрд. рублей аэропорт предлагает за счет отказа от строительства дополнительного контрольно-диспетчерского пункта (4,3 млрд.) и ревизии расходов по ряду других статей.
Кроме того, «Домодедово» обещает потратить собственные 2,4 млрд. рублей на выкуп земли под ВПП – для государства это прямая экономия. По расчетам «Домодедово», строительство аналогичной полосы в «Шереметьево» обойдется в 45 млрд. рублей, из них более 13 млрд. пойдет на выкуп земли.
Участок 12 тысяч га под 3-ю ВПП в «Домодедово» зарезервирован постановлением правительства Московской области в 2005 г. В Шереметьево участок под ВПП также зарезервирован, но на нем может быть размещена полоса длиной 3200 м вместо необходимых 3600, что даст ограничения по приему крупных воздушных судов. Также потребуется перенос русел или устройство водоперепускных сооружений для рек Клязьма, Альба, Ключи.
Борьба аэропортов за строительство ВПП вызвана, по данным источников, тем, что средства в бюджете есть только на строительство одной полосы. Несмотря на то, что у «Домодедово» в споре есть экономические преимущества, «Шереметьево» является государственным активом, более того, готовящимся к приватизации, и такая стройка может повысить его капитализацию.