«Ренова-Стройгруп» планирует выпустить облигации на 2-3 млрд. рублей
До конца
Чем-то более сложным для «Ренова-Стройгруп» должно стать IPO. Впервые о возможности продажи доли акций на бирже президент компании Вениамин Голубицкий заявил в
По словам М.Семенова, в компании была проведена реструктуризация, которая позволяет компании «быть через 2-3 года к IPO готовой. Это вопрос конъюнктуры рынка». Оптимальным объемом размещения гон считает 10-15% капитала РСГ, которые могут быть проданы на иностранных биржах. «У нас капиталоемкий бизнес – нам мировое присутствие нужно», - поясняет он. В то же время оценивать текущую капитализацию компании и раскрывать планируемый объем привлеченных средств в «Ренове-Стройгруп» пока отказываются.
Согласно независимым экспертным оценкам, выручка компании в
Текущий портфель проектов компании включает 12 млн. кв. м, из которых 90% — жилая недвижимость. По словам М.Семенова, в
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.