Псковская область намерена развивать транспортно-логистический комплекс
Под председательством первого замгубернатора Псковской области Сергея Перникова состоялось заседание Координационного совета по развитию приграничных территорий и инфраструктуры.
Председатель Комитета по транспорту и связи Игорь Сильченков представил основные направления развития транспортно-логистического комплекса региона:
- создание условий для развития приграничной инфраструктуры,
- улучшение транспортной связи с крупными европейскими и российскими транспортно-логистическими узлами,
- развитие корпоративной структуры транспортно-логистического сектора.
Он рассказал, что для реализации перечисленных направлений необходимы модернизация пунктов пропуска, приграничной дорожной инфраструктуры, развитие социальной инфраструктуры на приграничных территориях, железнодорожных сетей, а также ряд мероприятий, направленных на повышение инвестиционной привлекательности логистического комплекса. Участники заседания отметили важность создания на территории Псковской области крупного российского транспортно-логистического центра.
И.о. председателя Комитета по имущественным отношениям Ольга Торбич рассказала о порядке взаимодействия органов исполнительной власти в сфере регулирования земельных отношений в приграничных районах области.
В ходе заседания состоялась презентация инвестиционного проекта строительства транспортно-логистического терминала ООО «Транс-Опт» вблизи МАПП «Шумилкино». Членами Координационного совета были также рассмотрены вопросы, связанные с организацией движения и порядка взимания платы за проезд по платным автомобильным дорогам на МАПП «Куничина Гора» и МАПП «Убылинка». На заседание был также вынесен вопрос о ходе строительства транспортно-логистических терминалов вблизи МАПП. Участники реализации инвестиционных проектов сообщили, что строительные работы выполняются в полном объеме, в соответствии с графиком.
Кроме того, члены совета ознакомились с результатами совещания российско-латвийской рабочей группы по вопросам инфраструктурного обустройства пропускных пунктов «Лудонка» (Россия) и «Виентули» (Латвия).
По данным Jones Lang LaSalle, основной характеристикой III квартала 2010 г. с сегменте складской недвижимости стала активизация спроса. Объем купленных и арендованных площадей составил 464100 кв. м. За I-III кварталы 2010 г. было арендовано и приобретено 996400 кв. м складских площадей, что превышает показатель всего 2009 г. (938970 кв. м).
В III квартале 2010 г. объем завершенных проектов составил 40000 кв. м. Введено было всего несколько небольших проектов. За I-III кварталы 2010 г. введено 290000 кв. м. В целом объем ввода в 2010 г. будет одним из самых низких за последние годы.
Наиболее активными арендаторами оставались торговые операторы. Повысилась активность производственных компаний. Наибольшей популярностью у арендаторов пользовалась южная часть московского региона.
Благодаря активизации спроса и низкому объему нового ввода в III квартале 2010 г. доля свободных площадей существенно снизилась, с 13,8%, до 7,4%.
Максимальные арендные ставки выросли к концу III квартала 2010 г. на 4,5% и составили 115 долл./кв. м/год. Аренда складов класса В обычно на 15-20% дешевле, чем класса А. Московский рынок по-прежнему остается одним из самых дорогих в Европе.