Псковская область намерена развивать транспортно-логистический комплекс
Под председательством первого замгубернатора Псковской области Сергея Перникова состоялось заседание Координационного совета по развитию приграничных территорий и инфраструктуры.
Председатель Комитета по транспорту и связи Игорь Сильченков представил основные направления развития транспортно-логистического комплекса региона:
- создание условий для развития приграничной инфраструктуры,
- улучшение транспортной связи с крупными европейскими и российскими транспортно-логистическими узлами,
- развитие корпоративной структуры транспортно-логистического сектора.
Он рассказал, что для реализации перечисленных направлений необходимы модернизация пунктов пропуска, приграничной дорожной инфраструктуры, развитие социальной инфраструктуры на приграничных территориях, железнодорожных сетей, а также ряд мероприятий, направленных на повышение инвестиционной привлекательности логистического комплекса. Участники заседания отметили важность создания на территории Псковской области крупного российского транспортно-логистического центра.
И.о. председателя Комитета по имущественным отношениям Ольга Торбич рассказала о порядке взаимодействия органов исполнительной власти в сфере регулирования земельных отношений в приграничных районах области.
В ходе заседания состоялась презентация инвестиционного проекта строительства транспортно-логистического терминала ООО «Транс-Опт» вблизи МАПП «Шумилкино». Членами Координационного совета были также рассмотрены вопросы, связанные с организацией движения и порядка взимания платы за проезд по платным автомобильным дорогам на МАПП «Куничина Гора» и МАПП «Убылинка». На заседание был также вынесен вопрос о ходе строительства транспортно-логистических терминалов вблизи МАПП. Участники реализации инвестиционных проектов сообщили, что строительные работы выполняются в полном объеме, в соответствии с графиком.
Кроме того, члены совета ознакомились с результатами совещания российско-латвийской рабочей группы по вопросам инфраструктурного обустройства пропускных пунктов «Лудонка» (Россия) и «Виентули» (Латвия).
На самой Пушкинской пл. ничего строить нельзя, и ничего строить не планируется. Тоннель предполагается создать под площадью, а Тверская ул. останется нетронутой, - отметил главный инженер НИИПИ Генплана Москвы. «С точки зрения развития транспортной инфраструктуры, это строительство необходимо», - подчеркнул он.
Ранее вр.и.о. мэра столицы Владимир Ресин дал указание убрать бетонные заграждения, появившиеся в районе Пушкинской пл.
В Стройкомплексе Москвы напомнили, что на Пушкинской пл. действовал ордер на проектные археологические изыскания, причем работы были согласованы с Москомнаследием. «Никаких строительных работ на площади не велось. И вести их не планировалось, потому что отсутствовал утвержденный проект. Видимо, вопрос будет вынесен на Общественный градостроительный совет», - заключили в Стройкомплексе, передает РБК.