14% жилищного фонда Петербурга имеет степень износа более 60%
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел рабочее совещание с представителями Жилищного комитета по вопросу организации системы мониторинга аварийных зданий в Санкт-Петербурге. На сегодняшний день в городе существует два типа зданий, за которыми необходимо осуществлять постоянный контроль, это ветхие и изношенные объекты, а также жилые дома, попадающие в зону строительства крупных объектов.
А.Сергеев сказал, что для города этот вопрос очень важный. В настоящее время техническое состояние почти 14% жилищного фонда Санкт-Петербурга имеет степень износа более 60%.
Он поручил руководству Жилищного комитета в ближайшие 2 недели определить и принять комплекс первоочередных мер для реализации этой программы и сказал, что система должна работать максимально оперативно и что еще более важно – обеспечивать объективность ситуации при формировании списка аварийных зданий. Как отметил вице-губернатор, в этом вопросе недопустимы какие бы то ни было спекуляции: «Мы должны отталкиваться только от объективных и проверенных данных».
Также А.Сергеев призвал жилищников ориентироваться на новейшие разработки по данному направлению и не пренебрегать уже имеющимся опытом.
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.