В Архангельской области завершается капремонт жилья, софинансируемый Фондом ЖКХ
В 7 МО Архангельской области полностью завершен капитальный ремонт многоквартирных домов по программе, софинансируемой Фондом содействия реформированию ЖКХ. Деньги на ремонт, выделенные Фондом, поступили в местные бюджеты в июне 2010 г.
В Каргополе отремонтированы все 15 домов, заявленных в смете. Полностью завершены программы капремонта в МО «Ракульское» в Холмогорском районе (14 домов), МО «Усть-Пинежское» (7 домов), МО «Верхнетоемское». Выполнены заявленные объемы в МО «Матигорское», «Луковецкое» и «Холмогорское».
В городах области, кроме Архангельска, выполнение работ по капитальному ремонту составляет 75-80%. В Котласе подрядчики сдали 67 домов из заявленных 93, в Коряжме – 15 из 18.
Архангельск остается на особом контроле министерства ТЭК и ЖЭХ области. Здесь выполнена только четверть заявленных работ. Из 219 домов, подлежащих капремонту на федеральные средства, работы завершены на 54, из них официальные акты подписаны только у 47.
По второй заявке на ремонт 8 домов в Архангельске и Уйме работы еще не закончены. На этих объектах предполагается освоить около 70 млн. рублей.
В целом программа капитального ремонта до конца 2010 г. включает финансирование в объеме 772 млн. рублей, в т.ч. из Фонда ЖКХ – более 670 млн.
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.