Завершено строительство автотранспортной развязки в районе станции Бронка
5,5 млрд. рублей – таков объем финансирования комплекса работ, включающих реконструкцию 930 м Краснофлотского шоссе в районе железнодорожной станции Бронка, строительство транспортной развязки га пересечение шоссе с КАД (со стороны Таллиннского шоссе), с предусмотренными заездами и выездами на Ломоносов и Сосновый Бор и участка до судопропускного сооружения С-1 Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений.
Об этом сообщил замдиректора Департамента строительства Минрегионразвития РФ Илья Генкин в ходе торжественной церемонии открытия объекта. Работы, начавшиеся в 2008 г., выполнены ООО «ДСК» под руководством заказчика-застройщика Дирекции КЗС.
На сегодняшний день открыто движение по Краснофлотскому шоссе по направлениям Ломоносов – Сосновый Бор. Подготовлены все мероприятия по обеспечению заезда и выезда с Кольцевой автодороги в сторону Санкт-Петербурга и Ленобласти. Движение транспорта здесь начнется 19 ноября 2010 г. Движение в сторону Комплекса защитных сооружений начнется осенью 2011 г., когда завершится строительства КЗС.
В результате проведенной экспертизы стоимость работ по реконструкции и реставрации комплекса зданий Московской средней специальной музыкальной школы им. Гнесиных удалось уменьшить на 560 млн. рублей. Об этом сегодня сообщил председатель Москомэкспертизы Анатолий Воронин.
Комплекс состоит из 4 корпусов, расположенных по адресам: ул. Знаменка, д. 12 (главный дом усадьбы начала XIX в.), Крестовоздвиженский пер., д. 2/12, стр. 2 и стр. 4 (флигель усадьбы начала XIX в. и Доходный дом начала XX в.), Староваганьковский пер., д. 15, стр. 4 (флигель усадьбы начала XIX века). Ввод объектов будет осуществлен единовременно.
А.Воронин пояснил, что I этап работ на объекте уже завершен: «Отселен жилой дом, освобожден и разобран ангар типографии Минобороны, получено разрешение Москомнаследия на проведение реставрационных работ, выбраны заказчик и подрядчик на выполнение реставрационных работ кор. 1 (ул. Знаменка, д. 12), укреплена кирпичная кладка, закрыт тепловой контур, пущено тепло».
По его словам, работы по II этапу затянулись, потому что проект был недостаточно качественным. Вся документация была передана на экспертизу только в начале 2010 г. В апреле проект был возвращен с отрицательным заключением: на объекте требовалось провести дополнительные инженерно-геологические изыскания, привести его в соответствие с новыми нормами и требованиями по вопросам пожарной безопасности.
«Наши замечания были устранены, но выявилось, что там есть вопросы по стоимости. Объект очень дорогой – более 2 млрд. рублей. Нам удалось уменьшить его стоимость на 560 млн. рублей. 15 октября было выпущено положительное заключение», - отметил А.Воронин.
После проведения конкурса на выполнение II этапа работы будут продолжены. Согласно постановлению правительства Москвы, реставрацию и реконструкцию объекта планируется завершить в 2012 г., сообщает портал Стройкомплекса столицы.