В 2011 г. в бюджет Архангельской области профинансирует строительство 4 школ и детсада
В проект бюджета Архангельской области на 2011 г. включены расходы на строительство 5 образовательных учреждений. Средства предусмотрены в рамках долгосрочной целевой программы развития образования и науки на 2009-2012 гг.
Общий объем финансирования, направляемый на строительство в 2011 г., превысит 114 млн. рублей, из них 30 млн. рублей составят средства областного бюджета, 84 млн. – МО.
Планируется завершить строительство детского комбината в 1-м микрорайоне Майской горки в Архангельске, школ в пос. Цигломень Архангельска, Оксовский Плесецкого района, Согра Верхнетоемского района и дер. Погост Вельского района.
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.