С.Собянин: Для решения проблем транспортной инфраструктуры Москвы нужны экстраординарные меры
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.
Как отметил на заседании правительства Санкт-Петербурга вице-губернатор Михаил Осеевский, в европейских странах большинство жителей городов являются арендаторами, а не собственниками жилых помещений. Создание казенных домов для мигрантов, привлекаемых на постоянную работу, а также создание коммерческого жилого фонда для работников ЖКХ, по его мнению, следует рассматривать как первые шаги по формированию цивилизованного рынка аренды.
Как считает М.Осеевский, для управления жилым фондом коммерческого использования следует учредить акционерное общество со 100-процентным городским капиталом, чтобы привлекать в этот сектор банковские инвестиции. «Если этот бизнес действительно прибылен, как следует из расчетов Жилищного комитета, банки будут заинтересованы в кредитовании», - полагает он.
«Давайте учредим акционерное общество в качестве пилотного проекта, для одного жилого дома, и посмотрим, насколько это эффективно», - предложил Глава Жилкомитета Юрий Осипов.