С.Собянин: Для решения проблем транспортной инфраструктуры Москвы нужны экстраординарные меры
«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.
И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.
С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.
Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он
Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.
Уже к 2012 г. в системе электроснабжения Санкт-Петербурга будет завершено создание замкнутого кольца. «Пока эта работа не завершена, мы не застрахованы от техногенных катастроф», - подчеркнула губернатор Валентина Матвиенко на пресс-конференции.
Создание замкнутого электроэнергетического кольца планировалось еще в советский период, но эта работа была прервана на несколько лет, рассказала она. После недавней системной аварии правительство города совместно с ОАО «ФСК ЕЭС» и ОАО «Ленэнерго» внесло дополнения в соглашение, предусматривающее ускорение работ.
Как напомнила В.Матвиенко, в 2010 г. ФСК ЕЭС ввела подстанции «Восточная» и «Проспект Испытателей». Кроме того, за счет ОАО «Ленэнерго» было реконструировано 8 подстанций, а еще 2 – за счет города.
В Санкт-Петербурге уже нет энергодефицита. В то же время, для исключения аварий должна осуществляться дальнейшая модернизация инженерной инфраструктуры. По словам губернатора, в эти работы из бюджетных и внебюджетных источников ежегодно вкладывается по 70-80 млрд. рублей.