Правительство РФ приняло программу повышения энергоэффективности объемом 9,5 трлн. рублей
Правительство РФ одобрило государственную программу энергосбережения и повышения энергоэффективности до 2020г., сообщил министр энергетики РФ Сергей Шматко по итогам заседания правительства РФ.
Как передает РБК, он отметил, что документ разрабатывался более года, и в ходе его согласования создано 15 рабочих групп. «В результате мы получили согласованную поддержку всех федеральных органов власти, и сегодня никаких высказываний против не было», - сказал С.Шматко.
Как уже сообщало АСН-инфо, общая стоимость принятой программы до 2020 г. достигает 9,53 трлн. рублей, в т.ч. 760 млрд. рублей из средств бюджета РФ и субъектов РФ и 8,77 трлн. рублей из внебюджетных источников.
Цель программы – снижение к 2020 г. энергоемкости ВВП РФ не менее чем на 40% по сравнению с 2007 г. Реализация программы разбита на этапы. I этап – 2011-2015 гг. – переход на энергоэффективный путь развития экономики; II этап – 2016-2020 гг. – развитие в этом направлении.
Глава Карелии Андрей Нелидов посетил одно из крупнейших в республике предприятий по производству щебня – на месторождении Чевжавара в Пряжинском районе, где была введена в эксплуатацию железнодорожная ветка, которая позволит предприятию вдвое увеличить отгрузку щебня. На этом было завершено строительство I очереди предприятия ООО «Прионежская горная компания».
Инвесторы уже вложили в проект 950 млн. рублей и планируют дальнейшее расширение производства. Мощности карьера для этого хватит, проблема отгрузки решена за счет новых железнодорожных путей, а заявления российских властей о том, что в 2011 г. строительство дорог станет одним из государственных приоритетов, позволяют рассчитывать на рост спроса.
Ведь карьер выпускает высококачественный щебень из габбро-диабаза. Это один из самых прочных минералов, его используют для изготовления наиболее долговечного асфальтобетонного дорожного покрытия при строительстве особо нагруженных магистралей. Уже сейчас порядка 70% щебня из Чевжавары находит покупателей за пределами Карелии, причем география сбыта ограничена только возможностями доставки, которые серьезно расширяются за счет пуска на предприятии собственной железнодорожной ветки.