В Мурманской области утверждена программа ремонта региональных учреждений
Губернатор Дмитрий Дмитриенко утвердил долгосрочную целевую программу «Капитальный и текущий ремонт объектов недвижимости Мурманской области на 2011-2013 гг.». Программные мероприятия предусматривают проведение ремонта зданий и помещений государственных областных учреждений. Всего в перечне мероприятий – более 60 объектов недвижимости области.
Так, в областном специализированном доме ребенка запланирован премонт вентиляции, фундамента здания и фасада, в Мурманском медицинском колледже – системы отопления, а в колледже искусств –кровли, электропроводки, классов и коридоров, гидроизоляция фундамента.
Текущий ремонт будет проведен в профессиональных училищах №19, 24, 26 и 11, в Зеленоборской санаторной школе-интернате, в Оленегорском и Кировском детских домах. Областной специализированной библиотеке для слепых предстоит ремонт помещений книгохранения, отдела обслуживания, электроосвещения, устройство подвесных потолков и пандуса.
Общие затраты на реализацию мероприятий программы за счет средств областного бюджета составляют 168,48 млн. рублей. Региональному министерству финансов необходимо предусмотреть эти средства при формировании областного бюджета на 2011-2013 гг.
Развитие и внедрение новых технологий освоения подземного пространства позволяет проводить работы, не нарушая внешнего облика города, а также строить тоннели там, где еще 10 лет назад это казалось невозможным. Об этом сегодня во время конференции «Основные направления развития инновационных технологий при строительстве тоннелей и освоении подземного пространства крупных мегаполисов» в рамках IV Международного форума CityBuild-2010 заявил и.о. главы Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Приводя данные мировой статистики, он отметил, что в сравнении с другими мегаполисами Москва находится не в лидерах, «а скорее в середине». «Подземное пространство Москвы освоено всего на 8%. Другие города Европы подобного масштаба освоены на 20-25%. Нам есть к чему стремиться», - подчеркнул А.Левченко.
Он отметил, что Москва – древний город и «сносить историю» ради нового строительства нельзя. «Тем не менее, нам надо где-то парковать автомобили, прокладывать инженерные коммуникации, в том числе и в центре города, где больше всего объектов культурного наследия», - сказал А.Левченко.
Он подчеркнул, что по сравнению с технологиями, которые применялись еще 5-10 лет назад, строители значительно продвинулись вперед: «Раньше для подземного строительства нужна была большая площадка, чтобы можно было разрыть котлован. Сегодня тоннели сооружаются, можно сказать, посредством микрохирургии – точечными площадками. То есть либо делается прокол в одной точке, либо роется небольшой котлован».
«Мы никогда не думали, что в районе станции метро «Сокол» удастся построить тоннель. Там было болото. Благодаря новым технологиям укрепления грунтов, удалось превратить мягкий грунт практически в скалистый массив. Очевидно, что новые технологии позволяют осваивать подземное пространство более эффективно, чем это было раньше», - заключил А.Левченко.