В Мурманской области утверждена программа ремонта региональных учреждений
Губернатор Дмитрий Дмитриенко утвердил долгосрочную целевую программу «Капитальный и текущий ремонт объектов недвижимости Мурманской области на 2011-2013 гг.». Программные мероприятия предусматривают проведение ремонта зданий и помещений государственных областных учреждений. Всего в перечне мероприятий – более 60 объектов недвижимости области.
Так, в областном специализированном доме ребенка запланирован премонт вентиляции, фундамента здания и фасада, в Мурманском медицинском колледже – системы отопления, а в колледже искусств –кровли, электропроводки, классов и коридоров, гидроизоляция фундамента.
Текущий ремонт будет проведен в профессиональных училищах №19, 24, 26 и 11, в Зеленоборской санаторной школе-интернате, в Оленегорском и Кировском детских домах. Областной специализированной библиотеке для слепых предстоит ремонт помещений книгохранения, отдела обслуживания, электроосвещения, устройство подвесных потолков и пандуса.
Общие затраты на реализацию мероприятий программы за счет средств областного бюджета составляют 168,48 млн. рублей. Региональному министерству финансов необходимо предусмотреть эти средства при формировании областного бюджета на 2011-2013 гг.
Представители Минтранса и Минфина объявили о существенных разногласиях внутри правительства по стратегии воссоздания в бюджете федерального дорожного фонда.
Позиция Минтранса, окончательно сформулированная вчера на парламентских слушаниях в Совете Федерации замминистра Олегом Белозеровым, заключается в том, чтобы законодательно обязать регионы формировать региональные дорожные фонды. Замминистра финансов Александр Новак заявил, что на региональном уровне они не нужны.
Минтранс аргументирует свою позицию необходимостью усиления контроля над выделяемыми из региональных бюджетов средствами на ремонт и строительство дорог. Минфин выступает за создание единого бюджетного дорожного фонда по аналогии с инвестфондом РФ. «Выводить» деньги на дороги из действующей бюджетной конструкции Минфин не согласен, и это уже отражено в проекте федерального бюджета на 2011-2013 гг.
Летом 2010 г. правительство РФ уже пыталось определиться с конструкцией Дорожного фонда, создаваемого по предложению главы Минтранса Игоря Левитина. Было принято решение создать федеральный Дорожный фонд с 1 января 2011 г. Однако четкого описания конструкции фонда правительство не сделало. В проекте бюджета прямого упоминания расходных статей под названием «Федеральный дорожный фонд» нет. Целевые расходы описаны в разделе «Дорожное хозяйство», расходы по нему на 2011 г. запланированы на уровне 386,6 млрд. рублей, в 2012 г. – 347,2 млрд., в 2013 г. – 395,2 млрд. При этом в «Основных направлениях бюджетной и налоговой политики на 2011-2013 г.», уже одобренных правительством, говорится: «В составе федерального бюджета будет создан федеральный дорожный фонд».
Кроме того, как сообщил А.Новак, в бюджете определены 9 источников финансирования фонда. Из них 3 уже учтены в проекте бюджета. Это акцизы на бензин, дизель и моторное масло. Остальные 6 источников, которые могут быть введены не ранее 2012 г., являются дополнительными, объемы сборов по ним (это, например, платежи за присоединение объектов дорожного сервиса) не оценены. Таким образом, Минфин свою конструкцию дорожного фонда уже описал в бюджете. Минтрансу же для достижения своих целей придется править бюджет в Госдуме, пишет «Коммерсант».