Санкт-Петербург. Испытания теплосетей
5 октября 2006 года испытания тепловых сетей на максимальную температуру в Санкт-Петербурге проводятся в Невском и Красногвардейском районе.
Завтра, 5 октября, с 10-00 до 24-00, испытания будут проводиться на территории, ограниченной улицами:
В Красногвардейском районе - Пискаревский пр., ул. Бестужевская, пр. Энергетиков, шоссе Революции, пр. Металлистов, Большая Пороховская ул., Среднеохтинский пр д. 53 до д. 59, Полюстровский от д. 1 до д. 5.
В Невском районе - ул. Новоселов, пер. Челиева, Искровский пр., ул. Крыленко, местный проезд между кв. 5СУН и гаражами, пр. Большевиков четная сторона от д. 32 , Российский пр., Товарищеский пр., ул. Дыбенко.
На период испытаний потенциальную опасность может представлять передвижение по следующим улицам:
Ул. Трудовая – с пересечением Мурманского шоссе у путепровода с ул. Народная; Пр. Большевиков – ул. Тельмана до ул. Коллонтай; Ул. Дыбенко – от пр. Большевиков до Товарищеского пр; Российский пр. – от ул. Коллонтай до Товарищеского пр.; ул. Тельмана – от пр. Большевиков до Искровского пр; Ул. Челиева.
ОАО «ТГК-1» обращается к петербуржцам с убедительной просьбой обходить места вытекания воды на поверхность (в случае появления таковых). Помните, что попадание в зону разлива людей – как пешеходов, так и водителей автомашин – представляет серьезную опасность для жизни.
АСН-инфо
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП