Фонд РЖС определился с освоением 12 земельных участков
Попечительский совет Фонда содействия развитию жилищного строительства принял решение о направлении предложений по использованию 12 земельных участков, находящихся в федеральной собственности, на рассмотрение Правительственной комиссии по развитию жилищного строительства.
Совет одобрил предложения о передаче в собственность Фонда РЖС 8 земельных участков. Два участка расположены в Новосибирской области: один площадью 71,4 га расположен в районе п. Юный Ленинец, другой площадью 24,7 га находится на территории МО Краснообск. Оба участка предназначены для комплексного освоения в целях малоэтажного жилищного строительства.
В качестве имущественного взноса Фонду предлагается передать 2 участка в Московской области суммарной площадью 7,13 га для малоэтажного строительства. Кроме этого, было утверждены предложения о передаче Фонду участков в Новгородской, Тюменской областях и в Санкт-Петербурге для строительства малоэтажного жилья, в том числе эконом-класса.
Из одного участка, находящегося в Брянской области, участники Попечительского совета согласились образовать два: территорию площадью 104,2 га предлагается направить в собственность Фонда РЖС, участок размером 51,32 га – в управление субъекта РФ – для комплексного освоения в целях жилищного строительства.
Также в управление субъектов РФ Совет предлагает передать 2 участка во Владикавказе, а также в Белгородской области, в Бурятии.
Развитие и внедрение новых технологий освоения подземного пространства позволяет проводить работы, не нарушая внешнего облика города, а также строить тоннели там, где еще 10 лет назад это казалось невозможным. Об этом сегодня во время конференции «Основные направления развития инновационных технологий при строительстве тоннелей и освоении подземного пространства крупных мегаполисов» в рамках IV Международного форума CityBuild-2010 заявил и.о. главы Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Приводя данные мировой статистики, он отметил, что в сравнении с другими мегаполисами Москва находится не в лидерах, «а скорее в середине». «Подземное пространство Москвы освоено всего на 8%. Другие города Европы подобного масштаба освоены на 20-25%. Нам есть к чему стремиться», - подчеркнул А.Левченко.
Он отметил, что Москва – древний город и «сносить историю» ради нового строительства нельзя. «Тем не менее, нам надо где-то парковать автомобили, прокладывать инженерные коммуникации, в том числе и в центре города, где больше всего объектов культурного наследия», - сказал А.Левченко.
Он подчеркнул, что по сравнению с технологиями, которые применялись еще 5-10 лет назад, строители значительно продвинулись вперед: «Раньше для подземного строительства нужна была большая площадка, чтобы можно было разрыть котлован. Сегодня тоннели сооружаются, можно сказать, посредством микрохирургии – точечными площадками. То есть либо делается прокол в одной точке, либо роется небольшой котлован».
«Мы никогда не думали, что в районе станции метро «Сокол» удастся построить тоннель. Там было болото. Благодаря новым технологиям укрепления грунтов, удалось превратить мягкий грунт практически в скалистый массив. Очевидно, что новые технологии позволяют осваивать подземное пространство более эффективно, чем это было раньше», - заключил А.Левченко.