Дом государственного контролера на Мойке, 74 будет надстроен
Правительство Санкт-Петербурга внесло изменение постановление о проектировании и реконструкции здания на Мойке, 74. Из текста исключено обременение, предписывавшее сохранить лицевой корпус в существующих габаритах.
По заключению историко-культурная экспертиза мастерской Т.Славиной, памятником регионального значения по указанному адресу признан только лицевой корпус. Здание, построенное в 1760-х гг. неизвестным архитектором и перестроенное затем Иосифом Шарлеманем, исторически служило госучреждением – это был дом государственного контролера.
Дворовые корпуса здания уже снесены. Изменение габаритов лицевого корпуса при сохранении фасада позволяет изменить скат крыши и надстроить мансардный этаж, что повышает окупаемость проекта: из окон открывается вид на Исаакиевский собор.
Проект реконструкции на заседании правительства продемонстрирован не был. Вице-губернатор Роман Филимонов рассказал, что хорошо знаком с планами инвестора, ООО «Адамант». По его словам, у здания появится только один дополнительный этаж. Эти пояснения были представлены в связи с замечанием со стороны городской прокуратуры.
В то же время по адресу Тамбовская ул. 10А (Фрунзенский район) застройщик, ООО «Консул», получил разрешение на реконструкцию здания под офисный центр (площадь помещений составляет 739 кв.м).
Кроме того, было продлено разрешение на изыскательские работы ЗАО «Тележная 29» - заказчика реконструкции под отель д. 8 и 8А на ул. Константина Заслонова.
Развитие и внедрение новых технологий освоения подземного пространства позволяет проводить работы, не нарушая внешнего облика города, а также строить тоннели там, где еще 10 лет назад это казалось невозможным. Об этом сегодня во время конференции «Основные направления развития инновационных технологий при строительстве тоннелей и освоении подземного пространства крупных мегаполисов» в рамках IV Международного форума CityBuild-2010 заявил и.о. главы Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Приводя данные мировой статистики, он отметил, что в сравнении с другими мегаполисами Москва находится не в лидерах, «а скорее в середине». «Подземное пространство Москвы освоено всего на 8%. Другие города Европы подобного масштаба освоены на 20-25%. Нам есть к чему стремиться», - подчеркнул А.Левченко.
Он отметил, что Москва – древний город и «сносить историю» ради нового строительства нельзя. «Тем не менее, нам надо где-то парковать автомобили, прокладывать инженерные коммуникации, в том числе и в центре города, где больше всего объектов культурного наследия», - сказал А.Левченко.
Он подчеркнул, что по сравнению с технологиями, которые применялись еще 5-10 лет назад, строители значительно продвинулись вперед: «Раньше для подземного строительства нужна была большая площадка, чтобы можно было разрыть котлован. Сегодня тоннели сооружаются, можно сказать, посредством микрохирургии – точечными площадками. То есть либо делается прокол в одной точке, либо роется небольшой котлован».
«Мы никогда не думали, что в районе станции метро «Сокол» удастся построить тоннель. Там было болото. Благодаря новым технологиям укрепления грунтов, удалось превратить мягкий грунт практически в скалистый массив. Очевидно, что новые технологии позволяют осваивать подземное пространство более эффективно, чем это было раньше», - заключил А.Левченко.