Эксперт: Подготовка проектов ГЧП требует законов, ориентированных на долгосрочные проекты
Государственно-частное партнерство является наиболее эффективным механизмом для привлечения частных инвестиций в сферу строительства объектов общественной инфраструктуры при ограниченных возможностях бюджета. Об этом заявил на IX Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России» начальник отдела государственно-частного партнерства Комитета инвестиционных стратегических проектов правительства Санкт-Петербурга Роман Голованов.
Однако, такие проекты, являясь в большинстве случаев нетипичными и сложными, требуют гибкого законодательства и длительного подготовительного периода. «Только на разработку концепции и технико-экономического обоснования уходит около года, еще год нужен на подготовку и организацию конкурса, выбор партнера, и еще год – на подписание окончательного соглашения, финансовое закрытие, - рассказал он. – Между тем, наше законодательство ориентировано на реализацию только краткосрочных проектов. Так что в этой сфере необходима еще серьезная работа».
Мешает также недостаток финансирования, признал Р.Голованов. По его словам, стоимость предпроектной работы составляет 1-2% стоимости всего проекта. «Если б мы получали финансирование в необходимом объеме, то могли бы вести вдвое больше проектов», - отметил чиновник.
Он напомнил, что в настоящее время в Петербурге реализуется три транспортных проекта ГЧП. Модернизация аэропорта «Пулково» уже в фазе реализации. На стадии финансового закрытия находится соглашение по Орловскому тоннелю. В конце 2010 г. планируется объявить конкурс на проектирование и строительство Надземного экспресса. Кроме того, идет конкурс на строительство мусороперерабатывающего завода для Петербурга в Янино (Ленинградская область), рассматриваются поступающие предложения. «По этому проекту мы планируем подписать соглашение до конца 2010 г.», отметил Р.Голованов.
На основе ГЧП, по его словам, возможно будет реализован проект реконструкции городской детской инфекционной больницы. На стадии разработки концепции – проект по строительству школ и детских садов, а также – строительство Дворца искусств на Васильевском острове, реконструкция и строительство Главной и Северной водопроводных станций.
«Сверхзатратные проекты в рамках ГЧП, как показал мировой опыт, реализовать сложно. С нашей точки зрения их стоимость не должна превышать 1 млрд. долларов. Наиболее успешными являются проекты финансовой емкостью от 50 до 200 млн. евро», - подытожил Р.Голованов.
В Петербурге впервые состоялась церемония вручения петербургской премии «Небесная линия». Первых лауреатов – директора Государственного Эрмитажа Михаила Пиотровского, известного кинорежиссера Александра Сокурова и глвыу холдинга «ЛенСпецСМУ» Вячеслава Заренкова поздравила губернатор Валентина Матвиенко.
Премия «Небесная линия учреждена «Балтийской Медиагруппой» и Всемирным клубом петербуржцев. Она вручается людям, которые, по мнению горожан, внесли наибольший вклад в сохранение архитектурного и исторического наследия Санкт-Петербурга. На сайте компании жители города в течение полугода выбирали самых достойных лауреатов.
«Все лауреаты – люди бесконечно преданные Санкт-Петербургу. Своим трудом и творчеством они прославили родной город. Они сегодня и в первых рядах хранителей его культуры и традиций», - сказала губернатор Валентина Матвиенко.
Она подчеркнула, что Петербург – единственный российский город, весь исторический центр которого занесен в список охраняемых ЮНЕСКО памятников. Несколько лет назад в Петербурге была принята Стратегия сохранения культурного наследия. Ни один другой город не имеет такого уникального документа. Стратегия основывается на принципе «Развитие через сохранение, сохранение через развитие». В
«Для нас культурное наследие имеет такое же значение, как для других регионов – природные ресурсы, месторождения нефти и алмазов. Мы продолжаем учиться эффективному, полезному для каждого горожанина использованию этого бесценного ресурса», - сказала В.Матвиенко.