Grundfos инвестировал 30 млн. евро в расширение российского завода
Крупный производитель насосного оборудования Grundfos инвестировал 30 млн. евро в развитие своего российского производства, сообщает пресс-служба компании.
В 2005 г. концерн уже вложил около 15 млн. евро в строительство I очереди завода «Грундфос Истра» на территории Московской области. В настоящее время здесь осуществляется сборка и производство насосного оборудования для промышленного и частного применения. Площадь первого корпуса составляет 14 тысяч кв. м.
В 2008 г. было принято решение о развитии завода в России. В связи с этим началось строительство II очереди – 14 тысяч кв. м складов и административного комплекса площадью 5 тысяч кв. м.
«Расширение российского производства позволит нам увеличить объем имеющегося оборудования на складе в России. Это поможет более оперативно реагировать на запросы потребителей, – отметила гендиректор «Грундфос Истра» Галина Бирюкова. – В планах стоит также расширение линейки производимого в России оборудования».
В сентябре 2010 г. было завершено строительство I этапа II очереди завода – складского корпуса. В ближайшее время будет полностью завершена реконструкция административного корпуса, в котором разместятся администрация завода, около 200 сотрудников московского офиса Grundfos, а также обучающий центр – Академия «Грундфос».
В феврале 2011 года ожидается окончательное завершение строительства II очереди. В планах на следующие 5 лет – развитие завода «Грундфос Истра» и строительство III очереди завода.
На заседании правительства Москвы в целом одобрен проект планировки привокзальной территории московского аэропорта «Внуково» площадью 105 га. «Разрабатывая проект, мы исходили из того, что аэропорт должен обслуживать 70-90 тысяч пассажиров в сутки», - рассказал глава Москомархитектуры Александр Кузьмин.
По его словам, проект предусматривает строительство 5 гостиничных комплексов, один из которых (класса «3 звезды») уже практически построен. Также планировка предусматривает создание на 15 га природного комплекса, развитие производственно-технических зон, необходимых для функционирования аэропорта, а также размещение аварийных служб.
По словам А.Кузьмина, проект планировки предусматривает организацию бессветофорного движения возле аэропорта. Это будет обеспечено, в частности, за счет того, что пассажиры, прилетающие в аэропорт, будут уезжать с 1-го этажа аэровокзала, а вылетающие – по эстакаде будут заезжать сразу на 2-й этаж, передает ИА Интерфакс.