РЖД готовит масштабную программу ГЧП по развитию вокзальных комплексов

20.10.2010 13:24

Об этом рассказал на Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России» гендиректор ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» («дочка» ОАО «РЖД») Михаил Грудинин.

«Мы изучили опыт 22 стран, наиболее эффективно использующих железнодорожные вокзалы, превратив их в интермодальные транспортно-пересадочные узлы, которые интегрируют вокруг себя различные транспортные потоки, - рассказал он. – Понятно, что место с большой нагрузкой по транспорту и пешеходам – это хорошая база для создания общественно-деловых зон. В ряде стран мы видим, что объем коммерческой недвижимости вокруг вокзала в 6 раз превышает площадь самого вокзального комплекса».

Эксплуатация вокзалов в крупных городах РФ передана отдельной структуре. ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» разработало концепцию повышения эффективности использования вокзальных комплексов, которая предполагает модернизацию 17 вокзалов – во Владивостоке, Мурманске, Орле, Иркутске, Екатеринбурге, Чите, Астрахани, Краснодаре, Волгограде, всех 5 сочинских вокзалов и 8 вокзалов Москвы.

«Политика РЖД в таких проектах – не вкладывать больше 30% от общей стоимости. Некоторые проекты удается реализовать целиком за счет средств частных инвесторов», - подчеркнул М.Грудинин. Он также пояснил, что ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» в реализации этих проектов возьмет на себя обязанности по разработке проектной документации, в том числе с проектированием улично-дорожной сети, и отчасти – инженерной подготовки.

«Я надеюсь, что программа будет одобрена уже 1 ноября, - сообщил М.Грудинин. – У нас уже практически готово соглашения по 16 вокзалам, еще 11 соглашений – на стадии подписания». В ходе этой работы РЖД планирует заключать соглашения не только с инвесторами, но и с правительствами регионов, и в некоторых случаях – с руководством МО. По его мнению, власти не менее инвесторов заинтересованы в модернизации привокзальных территорий, которые строились без учета сегодняшнего уровня автомобилизации населения и нынешних объемов грузопотоков, в результате чего вокзалы обрастают несанкционированными зонами парковок.

Первые проекты стартуют в 2011 г., в тех городах, где власти проявляют наибольшую заинтересованность в них. С властями Петербурга этот вопрос пока не обсуждался.

«Мы подсчитали, что окупаемость таких проектов за счет строительства объектов коммерческой недвижимости, составит не более 3,5 лет, рентабельность – 20%. Под создание этих проектов мы планируем выпуски ценных бумаг», - добавил М.Грудинин. Планируется также привлечение иностранных инвесторов с большим опытом работы в сфере развития и эксплуатации железнодорожных вокзалов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

Эксперты: Рынок коммерческой недвижимости Петербурга сравнительно стабилен
19.10.2010 13:07

По данным Jones Lang LaSalle, объем существующих в Петербурге качественных офисных площадей в III квартале 2010 г. достиг 1,78 млн. кв. м. В июле-сентябре было введено несколько бизнес-центров, наиболее заметным из которых стал проект «Технополис Пулково». С начала года объем предложения увеличился на 74 тысячи кв. м. Ожидается, что до конца года будет введено еще около 100 тысяч кв. м офисных площадей.

Спрос на офисные площади остается стабильным, хотя и невысоким. В III квартале объем чистого поглощения достиг 40900 кв. м, в то время как во II квартале он составил 24820 кв. м. Доля свободных площадей практически не изменилась, составив 22% против 23% во II квартале. Объем свободных площадей на рынке равен 392230 кв. м, из них в классе А – 130130 кв. м, а в классе В – 262100 кв. м. Арендные ставки в бизнес-центрах классов А и В остаются стабильными с начала 2010 г.

Объем качественных торговых площадей за III квартал 2010 г. не изменился, оставшись на уровне 1,313 млн. кв. м. Основной объем ввода ожидается к концу года, когда на рынок выйдут торговые центры «Галерея» и «Невский центр».

После резкого роста спроса и увеличения числа сделок аренды во II квартале 2010 г., в III квартале складской рынок продемонстрировал скромные результаты. Объем чистого поглощения качественных складских площадей не превысил 30 тысяч кв. м. Средний объем заключенных сделок увеличился по сравнению с показателями 2009 г., хотя небольшие площади по-прежнему остаются востребованными. Девелоперская активность в складском сегменте остается низкой – объем качественных складских площадей увеличился всего на 17900 кв. м и достиг 1,512 млн. кв. м в III квартале 2010 г. При этом объем свободных площадей составляет 218500 кв. м или 14,4%. До конца года анонсирован ввод еще 90 тысяч кв. м складов, что приведет к небольшому росту объема вакантных площадей, однако не изменит картину на рынке в целом. Арендные ставки, увеличившиеся в II квартале, стабилизировались на уровне 95-105 долларов за 1 кв. м в год.

«По результатам января-сентября 2010 г. мы видим довольно значительное снижение доли вакантных площадей в сегментах торговой (с 13% до 9%) и складской (с 20,7% до 14,4%) недвижимости, вызванное, с одной стороны, небольшой активизацией спроса, а с другой – минимальным ростом предложения новых площадей. При этом, в сегменте офисной недвижимости изменение доли вакантных площадей минимально (с 23,5 до 22%), что является результатом ограниченного объема нового спроса и довольно значительным вводом новых площадей. В целом, данная ситуация отражает одновременно и специфику местного рынка коммерческой недвижимости и более глобальную тенденцию, согласно которой, быстрее всего восстанавливается рынок торговой недвижимости, затем рынок складской недвижимости (в т.ч. и за счет развития торговых сетей), и уже затем, рынок офисной недвижимости», отметил руководитель филиала Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Андрей Розов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо