Санкт-Петербург. Порядок в ИЖС
Утвержден порядок продажи земельных участков для индивидуального жилищного строительства в Санкт-Петербурге.
На заседании городского правительства утверждено постановление «О продаже земельных участков для индивидуального жилищного строительства».
Документ подготовлен в целях реализации положений Земельного кодекса Российской Федерации.
В соответствии с положением правом принятия решения о продаже земельных участков для индивидуального жилищного строительства наделяются администрации районов Санкт-Петербурга. Проведение торгов и обеспечение подготовки, необходимой для них документации осуществляет Фонд имущества Санкт-Петербурга.
Правительство города утвердило также перечень документов для проведения аукционов по продаже земельных участков для индивидуального жилищного строительства.
АСН-инфо
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП