Концепция развития транспортно-логистической системы Карелии одобрена экспертами МЭР региона
Концепция развития транспортно-логистической системы Карелии одобрена экспертным советом Минэкономразвития региона. Проект был разработан специалистами Института экономики Карельского научного центра РАН и финансировался из бюджета региона по статье «Прикладные исследования и разработки». Эта работа является научным обоснованием развития транспортной инфраструктуры территории в ближайшей перспективе.
Председатель экспертного совета, первый замглавы Минэкономразвития Карелии Лев Шустов отметил, что «в работе четко обозначены стратегические направления развития системы транспорта Карелии – особое внимание уделено автотранспорту, как наиболее перспективному в экономическом отношении, детально проанализирован транзитный потенциал республики, особый акцент сделан на модернизацию сферы перевозок».
Данные этого стратегического исследования будут учитываться при разработке программных документов развития территории. В ходе презентации отчета по проекту члены экспертного совета высказали ряд замечаний, которые будут учтены в окончательной редакции.
Завод железобетонных изделий №1 группы компаний «СУ-155», чтобы вернуть долг 150 млн. рублей Сбербанку, должен продать более 40 га земли и несколько корпусов.
Сейчас в судах находится более десятка исков Сбербанка, «ВТБ Северо-Запад» и других кредиторов к заводу ЖБИ-1, расположенному в Гатчинском районе. Завод был куплен в 2004 г. ЗАО «Рострой», входящее в ГК «СУ-155».
В середине 2000-х годов была начата модернизация ЖБИ-1, на которую и брались кредиты. Как сообщили в ГК «СУ-155», ситуация с долгами решается, а сам завод работает в обычном режиме. Тем не менее, по решению суда в счет долга перед Сбербанком заводу придется продать более 40 га земли и несколько корпусов.
Другой кредитор, «ВТБ Северо-Запад», надеется вернуть долги, не прибегая к распродаже залогов. Размер долга этим банком, судя по материалам суда, превышает 12 млн. рублей. Как рассказали в «ВТБ Северо–Запад», с ЖБИ-1 планируется мировое соглашение: юридически оно еще не оформлено, нозавод начал выплаты по графику, пишет «Деловой Петербург».