Санкт-Петербург. Рост цен замедляется
Темпы роста цен на петербургское жилье продолжают снижение, по сравнению с итогом прошлой недели прирост цен на 0,51% меньше, чем с 18 по 25 сентября.
Средняя цена предложения на вторичном рынке за прошедшую неделю выросла на 1,73% - с $2414/кв. м до $2456/ кв. м, по данные информационно-аналитического отдела Группы компаний «Бюллетень недвижимости».
По сравнению с итогом прошлой недели прирост цен на 0,51% меньше, чем с 18 по 25 сентября. Кроме того, это минимальный прирост с начала лета.
Снижение темпов продолжается весь сентябрь – на 0,3-0,84 % в неделю. За неделю сбавил темп и первичный рынок – на 0,63%. Средняя цена предложения для строящихся квартир составляет 2092/кв. м, что на 2,4% больше данных за 25 сентября.
Но разогнавшись за лето, рынок пока не может завершить тормозной путь – несмотря на резкое снижение спроса. Число первичных обращений граждан по поиску жилья, по данным ГК «Бюллетень Недвижимости», сократилось за прошлую неделю еще на 8,45 % по вторичному рынку и на 7,81% по первичному. В целом со времени пика спроса в мае, количество обращений меньше в 2,14 раза на вторичке и более чем в 2,5 раза - на рынке строящегося жилья.
АСН-инфо
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП
Подписывайтесь на нас: