Эксперты: Рынок коммерческой недвижимости Петербурга сравнительно стабилен

19.10.2010 13:07

По данным Jones Lang LaSalle, объем существующих в Петербурге качественных офисных площадей в III квартале 2010 г. достиг 1,78 млн. кв. м. В июле-сентябре было введено несколько бизнес-центров, наиболее заметным из которых стал проект «Технополис Пулково». С начала года объем предложения увеличился на 74 тысячи кв. м. Ожидается, что до конца года будет введено еще около 100 тысяч кв. м офисных площадей.

Спрос на офисные площади остается стабильным, хотя и невысоким. В III квартале объем чистого поглощения достиг 40900 кв. м, в то время как во II квартале он составил 24820 кв. м. Доля свободных площадей практически не изменилась, составив 22% против 23% во II квартале. Объем свободных площадей на рынке равен 392230 кв. м, из них в классе А – 130130 кв. м, а в классе В – 262100 кв. м. Арендные ставки в бизнес-центрах классов А и В остаются стабильными с начала 2010 г.

Объем качественных торговых площадей за III квартал 2010 г. не изменился, оставшись на уровне 1,313 млн. кв. м. Основной объем ввода ожидается к концу года, когда на рынок выйдут торговые центры «Галерея» и «Невский центр».

После резкого роста спроса и увеличения числа сделок аренды во II квартале 2010 г., в III квартале складской рынок продемонстрировал скромные результаты. Объем чистого поглощения качественных складских площадей не превысил 30 тысяч кв. м. Средний объем заключенных сделок увеличился по сравнению с показателями 2009 г., хотя небольшие площади по-прежнему остаются востребованными. Девелоперская активность в складском сегменте остается низкой – объем качественных складских площадей увеличился всего на 17900 кв. м и достиг 1,512 млн. кв. м в III квартале 2010 г. При этом объем свободных площадей составляет 218500 кв. м или 14,4%. До конца года анонсирован ввод еще 90 тысяч кв. м складов, что приведет к небольшому росту объема вакантных площадей, однако не изменит картину на рынке в целом. Арендные ставки, увеличившиеся в II квартале, стабилизировались на уровне 95-105 долларов за 1 кв. м в год.

«По результатам января-сентября 2010 г. мы видим довольно значительное снижение доли вакантных площадей в сегментах торговой (с 13% до 9%) и складской (с 20,7% до 14,4%) недвижимости, вызванное, с одной стороны, небольшой активизацией спроса, а с другой – минимальным ростом предложения новых площадей. При этом, в сегменте офисной недвижимости изменение доли вакантных площадей минимально (с 23,5 до 22%), что является результатом ограниченного объема нового спроса и довольно значительным вводом новых площадей. В целом, данная ситуация отражает одновременно и специфику местного рынка коммерческой недвижимости и более глобальную тенденцию, согласно которой, быстрее всего восстанавливается рынок торговой недвижимости, затем рынок складской недвижимости (в т.ч. и за счет развития торговых сетей), и уже затем, рынок офисной недвижимости», отметил руководитель филиала Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Андрей Розов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Эксперт: Проблема дефицита парковок в Петербурге нуждается в комплексном решении
13.10.2010 16:51

В Санкт-Петербурге всего 330 парковочных мест на 1 тысячу автомашин. Решение проблемы их дефицита видится городским властям в сфере создания перехватывающих парковок, - отметила сегодня ведущий специалист юридического отдела ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» Нина Бобок на круглом столе «Искусство паркинга питерских автомобилистов», организованном редакцией газеты «Строительный еженедельник».

На сегодняшний день в Петербурге функционирует 7 перехватывающих парковок, в основном на 60-70 машиномест. Их заполняемость составляет порядка 100-120%, оплата эквивалентна стоимости 2 поездок на метро. «При постановке машины на парковку водитель получает талон на 2 поездки в метро, а, когда забирает машину, оплачивает в кассу 44 рубля, предъявив этот талон, что стимулирует автовладельца пользоваться общественным транспортом», - пояснила она, добавив, что в 2011 г. в Петербурге планируется построить еще 3 перехватывающих парковки.

Однако, по мнению участников круглого стола, этого крайне недостаточно. «Говорить о том, что создание перехватывающих парковок решит проблему – вряд ли корректно. Это нелинейная проблема, она требует комплексного подхода. Корректным ответом было бы создание соответствующей программы», - считает председатель совета директоров Группы инженерно-строительных компаний «Стандарт» Сергей Коротков.

Он напомнил о планах горадминистрации, анонсировавшихся в 2005-2009 гг., по строительству 200 паркингов. «Эти планы оказались забыты в период кризиса. Теперь мы слышим о новом адресном перечне, согласно которому планируется построить до 500 парковок. Идет речь о поиске генерального инвестора, ищутся пятна под застройку. Однако в отсутствие серьезного многопланового анализа проблемы, все это может остаться на уровне разговоров, - отметил он. – Что может дать, к примеру, перехватывающая парковка на пр. Просвещения на 50 машиномест, когда трафик на въезде в город с этой стороны составляет более 100 тысяч автомашин?».

Проведя инвентаризацию земельных участков на территории одного муниципального образования Невского района, ГИСК «Стандарт», удалось вдвое увеличить объемы парковочных мест на внутридворовых территориях и в счет планируемой прибыли благоустроить их. «Но это спальный район, для центра города необходимы другие подходы, другие инвестиции», - уточнил С.Коротков.

Между тем, по его мнению, в отсутствие адекватной программы, проблема только увеличивается: «За то время, пока построены 7 перехватывающих парковок, снесено 10 тысяч частных гаражей, которые находились в основном на окраинах».

Владельцы гаражей, попадающих под снос, получают льготы на приобретение мест на частных парковках, они могут выкупить его по себестоимости, а не по коммерческой цене, уточняет Н.Бобок. «В приложении к адресному перечню по перехватывающим парковкам имеется и перечень строительства социальных парковок. Сейчас в городе пока 2 таких парковки», - добавила она. Однако, как отметили другие участники круглого стола, может оказаться так, что даже себестоимость такого места превысит стоимость автомобиля.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: