Эксперт: За счет дополнительной инфраструктуры современная школа в 1,5 раза больше советской

18.10.2010 22:05

Завершение строительства II очереди школы № 630 в Северо-Приморской части Петербурга намечено на конец августа 2011 г. Сейчас, в силу постепенного процесса заселения района, необходимости в срочном вводе объекта нет, сказал сегодня глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко. I очередь школы была сдана к 1 сентября 2010 г.

На сегодняшний день на объекте, рассчитанном на 550 мест, полностью выполнены все подготовительные работы, прокладываются внутренние инженерные сети, на стадии завершения находятся работы по прокладке наружных сетей.

Отвечая на вопрос об отличиях современной школы, от тех, что были построены в советское время, гендиректор компании-подрядчика ООО «КВС» Сергей Ярошенко отметил: «В современной школе увеличено количество квадратных метров на одного учащегося, обязательно наличие бассейна, тренажерного зала, специально оборудованных классов, установлено внешнее и внутреннее видеонаблюдение, современные системы пожарной сигнализации, есть медицинский и стоматологический кабинеты. За счет дополнительной инфраструктуры такая школа в 1,5 раза больше советской».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Завтра откроется движение по участку II очереди ЗСД от Ленинского пр. до Благодатной ул.
13.10.2010 12:18

Завтра открывается движение по 1-му участку II очереди ЗСД, генподрядчиком строительства которой выступает ОАО «Мостоотряд №19». Участок длиной более 3 км, половину из которых составляет эстакадная часть, проходит от Ленинского пр. до Благодатной ул., сообщает пресс-служба компании

В 2008 г. Мостоотрядом-19 была открыта I очередь ЗСД с выходом на Автомобильную ул., которая ведет к 3 и 4 районам морского порта. На сегодняшний день два района порта подключены к ЗСД и имеют выход на КАД, обеспечивая, таким образом, связь с основными федеральными дорогами, по которым перевозится около 70% грузов Большого морского порта (М-10 «Россия», М-11 «Нарва», М-20 «Санкт-Петербург – Псков – Беларусь»).

В 2009 г. компания в качестве генподрядчика продолжила строительство II очереди ЗСД (участки от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе Благодатной ул. и от ул. Калинина до развязки в районе Екатерингофки). Продолжается строительство на этих участках: ведутся работы по возведению эстакад ЗСД в районе станции Броневая и далее в сторону ул. Маршала Говорова. В 2011 году планируется довести магистраль до набережной Екатерингофки. Таким образом, ЗСД свяжет все районы порта с КАД.

В мае 2010 г. Мостоотряд-19 стал победителем конкурса на право строительства участка III очереди ЗСД от пересечения с КАД до развязки с трассой Е-18 «Скандинавия». Основная часть этого участка (его длина 14,8 км) пройдет по земле, но пересечения с железной дорогой будут выполнены в разных уровнях. Ведутся работы по устройству буровых свай и готовятся работы по всем искусственным сооружениям.

В начале октября 2010 г. Мостоотряд-19 выиграл конкурс на строительство V очереди ЗСД (участок от развязки в районе ул. Шкиперский проток до пересечения с Богатырским пр.).

Напомним, в перспективе законченная магистраль ЗСД пройдет от развязки на пересечении с КАД (нежилая зона «Предпортовая-2») вдоль железнодорожных веток Балтийского направления и северного железнодорожного полукольца, через Морской канал и Канонерский остров, далее по западной оконечности Васильевского острова, выйдет к Приморскому шоссе, пройдет параллельно ул. Планерной до пересечения с КАД на севере и далее до автодороги Е-18 «Скандинавия» в районе пос. Белоостров. Общая протяженность магистрали по основному ходу составит 46,6 км.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ОТРЯД № 19 МОСТООТРЯД № 19
Подписывайтесь на нас: