Создание замкнутого электроэнергетического кольца в Петербурге будет ускорено
Уже к 2012 г. в системе электроснабжения Санкт-Петербурга будет завершено создание замкнутого кольца. «Пока эта работа не завершена, мы не застрахованы от техногенных катастроф», - подчеркнула губернатор Валентина Матвиенко на пресс-конференции.
Создание замкнутого электроэнергетического кольца планировалось еще в советский период, но эта работа была прервана на несколько лет, рассказала она. После недавней системной аварии правительство города совместно с ОАО «ФСК ЕЭС» и ОАО «Ленэнерго» внесло дополнения в соглашение, предусматривающее ускорение работ.
Как напомнила В.Матвиенко, в 2010 г. ФСК ЕЭС ввела подстанции «Восточная» и «Проспект Испытателей». Кроме того, за счет ОАО «Ленэнерго» было реконструировано 8 подстанций, а еще 2 – за счет города.
В Санкт-Петербурге уже нет энергодефицита. В то же время, для исключения аварий должна осуществляться дальнейшая модернизация инженерной инфраструктуры. По словам губернатора, в эти работы из бюджетных и внебюджетных источников ежегодно вкладывается по 70-80 млрд. рублей.
Глава Карелии Андрей Нелидов посетил одно из крупнейших в республике предприятий по производству щебня – на месторождении Чевжавара в Пряжинском районе, где была введена в эксплуатацию железнодорожная ветка, которая позволит предприятию вдвое увеличить отгрузку щебня. На этом было завершено строительство I очереди предприятия ООО «Прионежская горная компания».
Инвесторы уже вложили в проект 950 млн. рублей и планируют дальнейшее расширение производства. Мощности карьера для этого хватит, проблема отгрузки решена за счет новых железнодорожных путей, а заявления российских властей о том, что в 2011 г. строительство дорог станет одним из государственных приоритетов, позволяют рассчитывать на рост спроса.
Ведь карьер выпускает высококачественный щебень из габбро-диабаза. Это один из самых прочных минералов, его используют для изготовления наиболее долговечного асфальтобетонного дорожного покрытия при строительстве особо нагруженных магистралей. Уже сейчас порядка 70% щебня из Чевжавары находит покупателей за пределами Карелии, причем география сбыта ограничена только возможностями доставки, которые серьезно расширяются за счет пуска на предприятии собственной железнодорожной ветки.