В.Сердюков посетил построенный Всеволожске новый детский сад
Сегодня губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков в ходе рабочей поездки во Всеволожский район осмотрел новый детский сад, открыть который планируется 1 ноября.
Новый детский сад №7, расположенный в Южном микрорайоне Всеволожска, построен по заказу администрации района. В ноябре 2008 г. на конкурсной основе был заключен муниципальный контракт с ООО «Вертикаль» на 120,3 млн. рублей. Финансирование строительно-монтажных работ и приобретения оборудования осуществлялось за счет средств областного и муниципального бюджетов. Детский сад рассчитан на 140 детей и полностью оборудован спортивным и методическим инвентарем.
Сейчас в регионе продолжается строительство еще 4 детских садов. Один из них строится в пос. Рощино Выборгского района (тоже на 140 мест). Ведется реконструкция детсада №22 в Гатчине и строительство детсадов в Сертолово и Тихвине.
Подготовлен проект адресной программы развития дошкольного образования на 2011-2013 гг., который будет рассмотрен на заседании правительства региона 25 ноября.
Также в Ленобласти в 2010 г. были введены в строй 4 школы. Две новые – в дер. Кипень Ломоносовского района и в пос. Никольский Тосненского района. Проведена реконструкция школы в пос. Рощино Выборгского района и школы №4 в Луге.
В 2010 г. на строительство и реконструкцию объектов образования из областного бюджета выделено 629 млн. рублей, из местных бюджетов – более 200 млн. рублей.
Представители Минтранса и Минфина объявили о существенных разногласиях внутри правительства по стратегии воссоздания в бюджете федерального дорожного фонда.
Позиция Минтранса, окончательно сформулированная вчера на парламентских слушаниях в Совете Федерации замминистра Олегом Белозеровым, заключается в том, чтобы законодательно обязать регионы формировать региональные дорожные фонды. Замминистра финансов Александр Новак заявил, что на региональном уровне они не нужны.
Минтранс аргументирует свою позицию необходимостью усиления контроля над выделяемыми из региональных бюджетов средствами на ремонт и строительство дорог. Минфин выступает за создание единого бюджетного дорожного фонда по аналогии с инвестфондом РФ. «Выводить» деньги на дороги из действующей бюджетной конструкции Минфин не согласен, и это уже отражено в проекте федерального бюджета на 2011-2013 гг.
Летом 2010 г. правительство РФ уже пыталось определиться с конструкцией Дорожного фонда, создаваемого по предложению главы Минтранса Игоря Левитина. Было принято решение создать федеральный Дорожный фонд с 1 января 2011 г. Однако четкого описания конструкции фонда правительство не сделало. В проекте бюджета прямого упоминания расходных статей под названием «Федеральный дорожный фонд» нет. Целевые расходы описаны в разделе «Дорожное хозяйство», расходы по нему на 2011 г. запланированы на уровне 386,6 млрд. рублей, в 2012 г. – 347,2 млрд., в 2013 г. – 395,2 млрд. При этом в «Основных направлениях бюджетной и налоговой политики на 2011-2013 г.», уже одобренных правительством, говорится: «В составе федерального бюджета будет создан федеральный дорожный фонд».
Кроме того, как сообщил А.Новак, в бюджете определены 9 источников финансирования фонда. Из них 3 уже учтены в проекте бюджета. Это акцизы на бензин, дизель и моторное масло. Остальные 6 источников, которые могут быть введены не ранее 2012 г., являются дополнительными, объемы сборов по ним (это, например, платежи за присоединение объектов дорожного сервиса) не оценены. Таким образом, Минфин свою конструкцию дорожного фонда уже описал в бюджете. Минтрансу же для достижения своих целей придется править бюджет в Госдуме, пишет «Коммерсант».