Санкт-Петербург. Газификация: проблемы и перспективы
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко приняла участие в видеоконференции по проблемам газификации, которую проводил первый вице-премьер Правительства РФ Дмитрий Медведев с главами регионов. Она информировала вице-премьера о ходе реализации городской адресной программы «Газификация объектов, расположенных на территории Санкт-Петербурга на 2004-2010 годы».
Городская адресная программа «Газификация объектов, расположенных на территории Санкт-Петербурга на 2004-2010 годы», осуществляется при участии ОАО «Газпром». Она рассчитана на поэтапную газификацию 47 населенных пунктов, где проживает около 200 тысяч человек. Программа финансируется из разных источников: из бюджета Петербурга, за счет специальной надбавки к тарифу на транспортировку газа ООО «ПетербургГаз» и из средств ОАО «Газпром». Также за счет бюджета строятся отводящие газопроводы к домам граждан. С момента принятия программы уже проложено более 100 км газопроводов.
Также ОАО «Газпром» ведет работы по реконструкции системы теплоснабжения в Петроградском и Курортном районах. В соответствии с договором о сотрудничестве дочерней структуре ОАО «Газпром» - ООО «Петербургтеплоэнерго» переданы в аренду объекты теплоэнергетики в этих районах с условием их полной реконструкции.
Валентина Матвиенко отметила ряд проблем, сдерживающих реализацию программы. В первую очередь, это несбалансированность объемов поставки газа, особенно с учетом строительства Юго-Западной ТЭЦ, и неоправданно усложненный процесс согласования проектно-сметной документации в федеральных министерствах и ведомствах. Губернатор высказала уверенность, что к 2010 году будет обеспечена 100-процентная газификация всех населенных пунктов на территории Петербурга.
Дмитрий Медведев дал поручение рассмотреть и по возможности упростить процесс согласования документации.
АСН-инфо
Проект строительства Орловского тоннеля получил поддержку Инвестиционного фонда на состоявшемся сегодня очередном заседании Инвестиционной комиссии Министерства экономического развития и торговли РФ.Об этом вчера вечером сообщила пресс-служба Смольного.
Из семи рассмотренных на сегодня проектов государственную поддержку за счет Инвестиционного фонда РФ получили два петербургских – проекты строительства Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля.
Реализация обоих проектов имеет высокую социальную значимость, во многом определяет перспективы экономического и градостроительного развития города, его инвестиционную привлекательность.
Напомним, что Орловский тоннель представляет собой два параллельных двухуровневых тоннеля круглого сечения глубокого заложения, проходящих под рекой Невой, Смольной и Свердловской набережными длиной около 940 м.
Проект строительства Орловского тоннеля был детально проанализирован консультантами ING Bank N.V. (London, United Kingdom).
По результатам анализа выдано заключение инвестиционного консультанта о том, что проект осуществим с экономической и финансовой точек зрения, обеспечивает приемлемые показатели финансовой, бюджетной и экономической эффективности, а также будет привлекательным для крупнейших международных инвесторов.
Сметная стоимость строительства Орловского тоннеля составляет 26 360,7 млн. руб. (в ценах на 01.01.06 г.), что превышает минимально необходимую сметную стоимость инвестиционного проекта, установленную для получения государственной поддержки за счет Инвестиционного фонда РФ.
По результатам проведения концессионного конкурса будет выбран инвестор-концессионер, который направит на софинансирование строительства не менее 1/3 от сметной стоимости тоннеля, оставшиеся 2/3 средств будут выделены из государственных источников финансирования (равными долями из Инвестиционного фонда РФ и бюджета Санкт-Петербурга).
В 2005 году разработано Обоснование инвестиций в строительство транспортного тоннеля, прошедшее необходимые согласования в контрольно-надзорных органах, экологическую и вневедомственную экспертизу. По результатам разработки Обоснования инвестиций получено положительное заключение Главгосэкспертизы России (№ 1221-05/ГГЭ – 3426/04).
Во II квартале 2006 года начата разработка проекта строительства Орловского тоннеля. В 2006 году бюджетом Санкт-Петербурга на разработку проектной документации для строительства Орловского тоннеля предусмотрено выделение 700 млн. руб. Начало строительных работ по объекту планируется в IV квартале 2006 года.
Строительство Орловского тоннеля позволит создать первую круглосуточную транспортную связь правого и левого берегов р. Невы, а также районов исторического центра города с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга и далее с дорожной сетью страны; перераспределить транспортные потоки на подходах к центру города и снизить нагрузку на существующие невские мосты, увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на связи между центром и периферийными районами Санкт-Петербурга; повысить безопасность жизнедеятельности в Санкт-Петербурге, создать кратчайшую связь в центральной части города между берегами р. Невы для круглосуточной работы пожарной службы, скорой помощи, МЧС, ГИБДД и др. специальных служб.
Реализация проекта Орловского тоннеля и автодорожных подходов к нему приведет к созданию около 3,5 тыс. новых рабочих мест, непосредственно связанных со строительством и последующей эксплуатацией искусственного сооружения. Увеличение объемов строительства вызовет рост занятости в сопутствующих отраслях (производство строительных материалов, машин и оборудования и т.д.) ориентировочно на 5-6 тыс. человек. Суммарный прирост численности рабочих мест составит 9,0-10,5 тыс. человек.
АСН-инфо