Санкт-Петербург. Пробный запуск
С 4 по 18 октября в Санкт-Петербурге пройдут испытания тепловых сетей на максимальную температуру.
Об этом сообщила сегодня пресс-служба ТГК-1.
В соответствии с решениями совещания губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и председателя Правления РАО «ЕЭС России» Анатолия Чубайса от 27.07.06 в период с 04.10.06 по 18.10.06 в Красногвардейском, Невском, Московском, Фрунзенском, Калининском, Красногвардейском, Выборгском, Центральном и Василеостровском районах Санкт-Петербурга будут проводится испытания тепловых сетей на максимальную температуру. Температура теплоносителя в сетях в период проведения испытаний составит от 110 до 130 градусов.
Испытания проводятся для того, чтобы проверить способность тепломагистралей нести нагрузки, необходимые для прохождения морозов с температурой окружающей среды ниже 25 О С. По сути, основная цель подобных мероприятий – выявить участки трубопроводов, предрасположенных к дефектам. Необходимо помнить, что при таких высоких параметрах теплоносителя резко увеличивается вероятность прорывов трубы. В этих условиях попадание в зону разлива людей – как пешеходов, так и водителей автомашин – представляет серьезную опасность для жизни.
АСН-инфо
АСН-инфо
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП