ЛЭК через суд пытается объединить участки под ЖК «Классика»
Дочерняя структура ЛЭК – ООО «Механический завод СПб» - пытается через суд заставить «Абсолют Банк» согласовать объединение трех земельных участков, на которых компания возводит жилой комплекс «Классика». Дело в том, что один из участков заложен по кредиту, а здание возводится на всех трех. Пока банк не собирается идти на встречу застройщику, который задолжал ему 1,5 млрд. рублей.
Иск с требованием обязать «Абсолют Банк» дать свое согласие на объединение участков «Механический завод СПб» подал в июле 2010 г.. До этого, как заявили юристы ЛЭКа, компания вела безуспешные переговоры с банком.
Кредитный договор стороны заключили в ноябре 2007 г. «Абсолют Банк» предоставил ЛЭКу 1,22 млрд. рублей. В залог финансисты взяли один из трех земельных участков в 36 тысяч кв. м на ул. Глухая Зеленина, 4, лит. А, где корпорация возводит ЖК «Классика». С августа 2009 г. застройщик перестал платить проценты по кредиту. Сейчас сумма долга составляет порядка 1,5 млрд рублей. А в мае 2010 г. банк подал иск о взыскании задолженности и потребовал продать участок с торгов – с начальной ценой в 740 млн. рублей.
На состоявшемся вчера заседании стороны по делу об объединении земельных участков решения не вынесли: из-за неявки арбитражных заседателей рассмотрение иска отложили до конца октября, пишет БН.
Октябрьский путепровод на Ленинградском шоссе открылся после ремонта. «Мост открыт на 3 недели раньше планируемого срока», - подчеркнул на церемонии официального открытия и.о. первого заммэра Москвы, руководитель комплекса городского хозяйства Петр Бирюков.
Он отметил, что была проведена серьезная работа. «Укрепили дополнительно 60 опор, проведен ремонт 56 ригелей, заменены около 40 плит на более качественное бетонное покрытие, заменено асфальтное покрытие, оборудованы сходы», - сказал П.Бирюков. Он отметил, что на ремонт путепровода правительством Москвы было выделено около 300 млн. рублей.
«Мы продолжаем работу над тем, чтобы передать мост либо Московской области, на территории которой он находится, либо Минтрансу РФ. Это будет логично, т.к. трасса Москва – Санкт-Петербург находится в ведении министерства», - сказал П.Бирюков. По его словам, строители дают гарантию 5 лет, но «расчет на то, что мост будет работать еще долго».
Напомним, 26 июня